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同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

2018-12-02 01:43 来源: 全球汽车热文

在谈论一辆车的操控性能时,除了动力系统、底盘悬挂之外,通常还会说到它的转向表现。其中经常提及的就是转向比,那么转向比是什么东西呢?本期《砖叔公开课》就来聊一聊汽车的转向比。

同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

在讲解转向比之前,先来了解一下汽车的转向系统。传统转向系统一般由方向盘、转向柱、转向机组成,驾驶员转动方向盘通过转向柱和转向机让车轮转动,从而实现汽车的转向。

同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

转向比又叫转向传动比,是指方向盘转向角度与车轮转向角度之比。例如,方向盘向左转动了60°角,而车轮则向左转动了30°角,转向比就是2:1。

同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

转向比越大,意味着要使车轮转向达到指定的距离,方向盘需要旋转的幅度就越大。在转向助力一样时,转向比越大旋转方向盘所需要的力度就越小,即是越省力。

相反地,转向比越小方向盘所需旋转的幅度越小,转向反应就越快,也就是常说的指向精准、操控好。一般来说,大型车和货车的转向比较大,而家用车和运动型汽车的转向比较小。

同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

一般家用汽车的转向比都是固定的,讲求舒适的日系车其转向比较大,而追求操控性的德系车、美系车其转向比较小。但是,不同的用车场景往往需要不同大小的转向比,譬如汽车速度较低(泊车)或者转向角度较大时,提供较小的传动比会更方便;速度较高(跑高速)或者转向角度较小时,需提供较大的传动比,从而提高车辆的稳定性。

同样是方向盘,好车跟普通车有什么差别?

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