新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
途胜
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

2018-12-02 01:33 来源: 强哥说SUV

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

从释出导入消息到去年,《现代 Kona》足足让人等了快一年才终于赶在,而原本属意的国产计画也跟著取消,改为由韩国直接进口,正式售价则订在88.9万元到99.9万元之间,与同属进口小休旅级距的马自达 CX-3、日产 Juke及丰田 C-HR等车,颇有互别苗头的意味。

不过在尝过的甜头之后,相信或多或少会有些消费者认为Kona不就是要国产才有竞争优势?毕竟韩系品牌的忠诚度在台湾市场还有进步的空间。站在消费者的立场,价格确实是优先考量的重点,虽然Kona并未如愿投入国产,无法将售价压在日产 Kicks、本田 HR-V等国产小休旅的水平,但以全车系搭载1.6升涡轮动力、四轮传动系统的标准来看,却也走出自己的格局、强调运动特质,加上个性化的外型设计及内装铺陈,展现出不流于俗的精品特色,同样为Kona的定位下了最佳注解。

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

虽然Kona未能国产但产品力与定位明显走出自己的格局

坦白说,记得Kona首次亮相时,前卫又大胆的分离式头尾灯设计著实考验著大家的审美观,但两度接触到实车后,开始渐渐佩服前兰博基尼设计总监Luc Donckerwolke的设计功力,不管是呼应家族特征的六角形水箱罩、连接外扩轮拱的分离式头尾灯、跳脱传统SUV框架的流线轮廓,所有设计都带有强烈的视觉冲击,综合后却没有任何一丝不协调的感受,如果用比较直接的方式来形容,应该可以说Kona的外型既抢眼又耐看,开在路上的回头率恐怕更胜于其他对手。

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

Kona车头造型

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

Kona车尾造型

仔细打量Kona的外在细节,可以发现所谓分离式头灯是将日行灯/方向灯与大灯/转向辅助灯分成上下两个区块,最下方还设有采用卤素灯泡的前雾灯,排列顺序则为日行灯/方向灯在上、大灯/转向辅助灯在下,与一般认知中的顺序刚好相反。同样的分离式设计也沿用到尾灯,包括方向灯、倒车灯、后雾灯及反光片都集中于后保杆两侧,原本的尾灯仅保留LED立体光条及煞车灯,设计上相当别出心裁。

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

分离式头灯设计

对得起价格进口又何妨 ─《现代 Kona》试驾报导

分离式尾灯设计

1 2 3 4 5 6 下一页
热门推荐
查看更多精彩