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金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

2018-12-02 01:13 来源: 《摩托车》杂志

金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

TRK502凭借霸气的名字和特立独行的外表,赢得了车迷的关注也取得了不俗的销量。但对摩旅爱好者来说,侧重铺装路面的该车并不能在路况复杂的长途旅行中游刃有余,野外生存能力还有待提高。最新款TRK502X的出现,显然是厂家正视车迷需求之后的举措,至于是否做得成功,咱们试过之后再说话……

金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

TRK502的亮点之一是由表及里、货真价实的高配置,TRK502X首先是继承了前款的优点,关键部件均配备了业界高端产品,电喷系统是博世ECU,供电中心枢纽是著名的汤浅电瓶。车头的灯具则是钱江自主开发的,结合了意大利风格设计,使用的是时下流行的上下两层配置。前部“鸟嘴”的设计线条丰富、材质优良,更贴合“ADV”的造型特点。三点式LED转向灯高档精致,多点阵LED行车灯精神十足,矩阵LED尾灯更是高端醒目,但不可调风挡的设计被此车沿袭下来,让新车主有点不爽。

金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

金鹏展翅——试驾贝纳利TRK502X!

TRK502X仍沿用前款这台源于贝纳利研发技术的并列双缸水冷发动机,配备适合高转速运转的双顶置凸轮轴每缸4气门配气系统,总排量达到499.6mL,能输出35.3kW(8500r/min)的峰值功率,最大扭矩高达46N·m,而6000r/min的最大扭矩相应转速设定更贴合多用途旅行车的车型定位,让常用转速区间的动力输出更充沛、更易于掌控。同时,6挡变速系统带来更为合理的速比设定,保证不会浪费一点动力。

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