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Macan
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店家说德国海螺5系性价比高 不知这位保时捷Macan的车主怎么想

2018-12-02 01:11 来源: 360汽车网

Macan作为保时捷的中型SUV,采用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎 ,在设计上更加趋向运动化的风格,使其看上去像是一款跨界车,以高品牌价值和运动感的造型在市场上掀起一轮新的竞赛。虽然保时捷Macan的价位高达百万,但原车音响系统出来的声音太过于粗糙,没有层次感,让车主有些失望!追求豪车,就是对高品质生活的追求,车主在这点上也从不马虎!来到成都美声为Macan升级一套德国海螺音响系统,演绎出与保时捷自身魅力相匹配的音质,随心畅享音乐带来的动听!

店家说德国海螺5系性价比高 不知这位保时捷Macan的车主怎么想

音源部分升级一台索尼GS9 DSD纯高清无损播放器,不妥协的声音高分辨音频,直接数字流DSD高音频播放,ESS数字高性能模拟转换器支持无损格式,声音质素绝对符合烧友的口味。隐藏式安装在副驾驶的储物仓,丝毫不影响中控台的内饰。

前声场升级的一套德国海螺5系三分频喇叭,是介于海螺7系和海螺3系之间的不错选择,性价比也很高。其声音特性自然明亮,清晰有质感,对于细节的还原很不错,声音细节刻画到位,无论是听动态,还是人声,海螺5系都有完美的驾驭!没有一丝多余的味道,就是纯真的极致还原!后声场搭配一套德国海螺3系两分频进行补充,海螺3系的声音更增添了整体声场的包围感和环绕感,坐在后排的乘客也可以感受到声音扑面而来的密度和气势。

要注意的是,无论是普通轿车还是豪车的原车门板隔音都是比较次的,想要喇叭有好的发挥,车门隔音是保障。一来,车门隔音可以降低风噪声和车门上的异响;二来,还能让车门形成一个密封的箱体,喇叭在这个“箱体”中能有好的效果,让中低频更加干净、厚实、下潜更深。四门大能隔音后,将海螺5系和3系中低音喇叭分别装于前后门板原位。

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海螺5系中音安装在前门饰盖。

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海螺5系高音装于仪表台。

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四门复原效果图。

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高品质的喇叭一般都不是容易伺候的主,更何况是这套德国海螺5系三分频。当然需要同样出色的德国艾索特R4.400四声道功放助推,充足的功率供给,绝佳的解析力和控制力是一般功放无可比拟的。两台艾索特R4.400四声道功放与前后声场喇叭搭配起来,才能够充分挖掘海螺喇叭的潜力,表现出天籁一般的声音。

魔立方C10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放补充超低音部分,使音乐更富有激情和震撼力,真正营造出具有感染力的音乐气氛,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。将超低音安装在尾箱侧边,三台功放则引线安装在备胎侧边,还原后的尾箱几乎看不出改动的痕迹,完全不影响尾箱的内饰及使用。

魔立方C10超低音装于尾箱侧边,艾索特功放安装在备胎侧边。

店家说德国海螺5系性价比高 不知这位保时捷Macan的车主怎么想

魔立方12路DSP的安装近照。

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都说“三分器材,七分安装调试”,精确的音响系统调试是很重要的。调音也是门技术活,并非一朝一夕所能达到的,金牌调音师成熟的调音技术,加上魔立方12路DSP拥有31段EQ修饰,时间延时,主动分频等强大功能的辅助,让声场定位更精准,轻松重现歌者舞台的演唱效果!

保时捷Macan音响升级配置:主机:索尼GS9 DSD无损播放器/处理器:魔立方DSP12/前声场:德国海螺5系三分频/后声场:德国海螺3系两分频/功放:德国艾索特R4.400四声道 两台/功放:德国艾索特R1.600单声道一台/超低音:魔立方C10超低音/隔音:大能四门双层隔音/线材:艾索特天际线材

编辑 老史

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