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车长五米二,轴距三米一,媲美奔驰S级的它,居然才卖不到38万

2018-12-01 23:46 来源: 汽车情报

动力进化,更加高效节能

谈及凯迪拉克乃至美系车,许多人对其都停留在“动力强、油耗高”的固有印象里。而多年以来,以通用为代表的美系汽车厂商也一直都在这方面为之努力,试图甩掉“油老虎”的帽子,事实证明,他们的确做到了。

车长五米二,轴距三米一,媲美奔驰S级的它,居然才卖不到38万

以此次上市的全新一代CT6为例,它换装了一台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,实现了最大功率241马力,最大扭矩350牛·米的动力数据。这台发动机基于单缸最优理念,集合高度智能电气化技术和可变气门管理技术,可以实现实时监测动力输出需求,从而适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在两缸模式下,油耗自然得以控制。

车长五米二,轴距三米一,媲美奔驰S级的它,居然才卖不到38万

除了全新的发动机,为了给用户提供更高效、更平顺、更细腻的驾控感受,全新一代CT6还换装了最新的10AT变速箱。它也是同级中首款配备10AT的车型,配合上新的发动机,使得全新CT6可以实现最低7.1L的百公里油耗,如此燃油经济性,同级别中表现绝对算出色。

结语:此次上市的全新一代CT6可以说是有了全面的提升,尤其是消费者较为关注的动力总成方面,全新技术发动机匹配10AT变速箱为消费者带来了更优质的选择。诚然,同级别的BBA依然是任何品牌难以撼动的地位,但对于不少不喜欢“墨守成规”的消费者而言,全新一代CT6绝对不失为一个好选择。

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