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上汽大众 Polo,科技配备全上身

2018-12-01 22:41 来源: 信栖科技

导语:上汽大众 Polo,科技配备全上身

新一代上汽大众 Polo早已在台北车展提早亮相,如今大半年过去,终于要开始正式贩卖,原厂也以「来头不小」当成宣传主题。

确实,这回Polo还真的不小,比起以往硬是向上放大一个等级,不仅车长突破四米大关,同时也追上四代Golf尺码,这意味更宽敞的定位格局,以及更高的竞争力配备水平;基础条件如此优异,Polo这次可不会再依循以往低调路线,而是以同级中唯一拥有ACC主动巡航、电子仪表等配备的亮眼身份抢进市场。

上汽大众 Polo,科技配备全上身

全新第六代上汽大众 Polo在去年台北车展亮相,狭带着海外市场获奖无数的声势而受到关注,也不得不说,Polo这回确实来势汹汹,惠于基础升级使用MQB模块化底盘,不只尺码,就连定位级距也同步提升,也因此动力系统能有直接援引自其他车款,同时获得MSB安全系统与新世代多媒体系统等,比起第五代车型,进步幅度相当惊人。

国内市场,Polo全车系将会有单一动力、四种车型选项,单一230 TSI动力使用1.0升涡轮引擎,搭配使用双离合器变速箱,并依照规格等级,区分为四种车型选择。

依照车型,除了外观风格套件之外,配备表现也不同,但其实撇除入门230 TSI Trendline,其余三个车型配备等级都相当有看头,其中又以Beats车型最为特殊,外观、内装更强调年轻和影音表现;而R-Line则是有着运动风格;至于这次试驾车型 230 TSI Comfortline,则是在平实风格下,拥有完整配备规格。

上汽大众 Polo,科技配备全上身

有几点值得特别强调,未来Polo正式发表贩卖后,将会是上汽大众品牌旗下唯一没有标配MSB模块化安全驾驶系统的车系,但可以提供各车型透过选配升级,且价格亲民没有距离感,仅需三万元,便可拥有车前碰撞预防、前方行人监控、ACC主动巡航等。另外,入门230 TSI Trendline以上车型,还有电子仪表、天窗可选配升级,仅有Beats因外观涂装而无无法选配天窗。

▌年轻叛逆更放大

Polo在国内规划四种车型,前文也已经概述过,而这次试驾 230 TSI Comfortline 车型,虽然拥有比较平实的外观风格,可配备完整使用机能高,且79.8万元起售价,还有机会在正式发表时调降,可说是车系中最具竞争力的车款。

上汽大众 Polo,科技配备全上身

在比以往更宽大的尺码下,更能将品牌新世代设计主轴导入其中,藉以横向线条营造出更宽阔大器的感受,同时加入科技元素,也让Polo看来更年轻,甚至带有些许叛逆,再搭配上不同风格外观套件,便能营造出不同气息。事实上,Comfortline与入门Trendline有着相同外观风格,但在不同车型等级上,照明灯具和圈胎尺码都有所不同,呈现出不同视觉效果。

至于Beats与R-Line车型,辅以涂装与双色圈胎展现活泼氛围,后者,更是采用全然不同的保险杆,再加上尾翼、下扰流等,体现动感风格。新一代Polo使用MQB模块化平台,使其身长首度突破四米,整体车身尺码放大,也成就更舒适的座舱空间和格局定位。

但不上不下的车身尺码,也让Polo本身定位更加混沌。配备LED头灯,更具有导光式LED日行灯,直觉提供科技化视觉效果;比较奇妙的是,由于投射式LED头灯已经可以满足远近两种照射光源,因此内侧反光罩与下方雾灯两侧横条纹并没有实质效果。

上汽大众 Polo,科技配备全上身

保险杆下方不仅分为两个区块,造型轮廓也不依常理设计,整体设计相当叛逆。试驾车型有选配天窗,因此车顶有将近一半采用玻璃材质,但这并非实际天窗面积,实际面积也会在报导中介绍。第六代Polo线条丰富许多,而且更加锐利并有层次,也与车身尺码产生共伴效应,让视觉看来更为修长,当然也更添立体感。

新一代Polo看来更加年轻且叛逆,不仅在于锐利的线条,以及充满未来感的细节,高腰线也功不可没,甚至还赋予其些许动感气质。全新尾灯造型还是可以看出前一代车型轮廓,但整体线条更利落,且内部排列更有科技感,与车身线条更匹配。Comfortline排气系统也使用隐藏式设计,后下扰流也仅以两侧凹陷营造立体感,没有刻意描绘仿排气管造型。

上汽大众 Polo,科技配备全上身

Polo全车系拥有15、16、17吋三种圈胎规格,试驾的Comfortline使用十幅式单色16吋铝圈,搭配195/55R16规格轮胎。Polo在国内市场只有一种动力选项,由1.0升涡轮增压引擎驱策车辆。999c.c.排气量下,藉由燃油直喷与涡轮增压辅助,能输出115匹最大马力、20.4公斤米最大扭力。

从车尾看去,其实还是能看得出前一代Polo的影子,但在简洁且平衡的视觉比例下,多了更多线条且棱角分明,同时伴随着腰线向外扩张,视觉上也更有分量,外型设计确实亮眼。

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