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长城汽车纳入路虎设计总监

2018-12-01 22:30 来源: 高邑哈弗汽车专营

也许长城在等待一个时机来向国内消费者宣布这件事:原路虎外饰设计总监Phil Simmons(菲尔•西蒙斯)担任长城全球设计总监兼副总裁!这个消息在国外已经悄悄地公之于众了,长城在新西兰、澳大利亚、南非的官方网站上最近发表了声明。前任设计总监Pierre Leclerq(皮埃尔•勒克莱克)跳槽起亚集团的一年后,这个空缺的位置终于被填补上了。他意味着什么?未来哈弗和WEY品牌的设计又将走向何方?

长城汽车纳入路虎设计总监

Phil Simmons(菲尔•西蒙斯)的来头可不小,曾为路虎外饰设计总监,倒着数,他负责了2018款揽胜、揽胜运动版,2017款揽胜星脉,2016款揽胜极光,2016款发现等车型的设计开发。将国际一线的设计牛人请到中国河北省的保定,长城的待遇哪能不丰厚——直接顶替皮埃尔的职位,任为全球设计总监兼VP副总裁。

长城汽车纳入路虎设计总监

长城汽车纳入路虎设计总监

英国人Phil Simmons毕业于英国考文垂大学的交通设计专业,至今已有着近三十年的设计工作经历。1999年到2007年,他还曾为福特效力,负责过2009款的福特嘉年华,2005款福特Fusion,水星Mercury Milan和林肯MKZ等车型设计。

长城汽车纳入路虎设计总监

从长城魏建军的这两次纳贤标准来看,皮埃尔和西蒙斯都出自国际主流的豪华品牌,说明哈弗和WEY铁定了是想往高端走。但未来西蒙斯会把长城的SUV设计得越来越像路虎吗?回答这个问题,我们可以参考一下皮埃尔时代的长城产品与此前他负责的宝马品牌设计。

长城汽车纳入路虎设计总监

皮埃尔离开的原因或许只有他自己才真正清楚,但总归长城没有留住这位设计大咖。好在皮埃尔的贡献下,哈弗和WEY已经形成了成熟的设计语言,树立好了坚实的根基。

长城汽车纳入路虎设计总监

皮埃尔曾在宝马担任重要的设计职位,有着宝马X5、X6的设计项目经验,对于SUV设计有着自己的见解。在宝马和长城合资光束汽车之前,也许没有人把宝马和长城的产品联系起来,但皮埃尔的设计哲学里,还是让我看到了他将此前的“经验”融入到了哈弗和WEY的车型上。

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