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买车更要综合价值感,快、劲、顺、省的SUV,还不开回家?

2018-12-01 22:19 来源: 汽车新闻情报

现如今,大5座SUV越来越多地成为城市中产家庭,在家用车升级换代时的首选,但在实际购车时又难免会患上间接性“选择困难症”:一方面想要更大的空间,不仅能够载得下全家人,也能够装得下全家出行时的各类装备;另一方面,单纯满足公路驾驶的城市SUV总感觉少了点儿什么,偶尔的郊区道路、自驾游时的坑洼路面又如何应对?总体来说,目前市场上多数的大5座SUV都有同一个毛病——虚。无论怎么选,都是难以兼顾全方位用车需求。

目前在市面上,能够买到的合资大五座SUV着实不少,其中本田冠道、大众途观L都是这个领域实力不俗的选手,但就如同前文所说,本田冠道作为一辆彻头彻尾的“城市SUV”,很难全方位满足消费者在自驾游和非铺装路面的优质驾乘体验。至于途观L,虽然比途观多了个“L”,但空间并不见得多处多少,无论是坐人还是装物,都捉襟见肘。而“强大合一”Jeep指挥官似乎是更好的选择。

强大源自于澎湃动力

火车跑得快,全凭车头带,一辆车的动力如何,与它的发动机水平息息相关。号称“神车”的途观L搭载2.0T发动机,其中高功率版发动机最大功率220Ps,峰值扭矩350Ps,这个动力对于一台中型SUV来说已经不低了,而指挥官上采用的全新2.0T GME则更加强劲,这台发动机的最大功率为265Ps,峰值扭矩更是来到了400Nm,动力上全面领先于途观L。或许有人会问,冠道也搭载2.0T发动机,其最大功率为272Ps,比指挥官上的还高7Ps。不过指挥官在发动机扭矩上比冠道高出30Nm,同时还匹配了业界口碑极好的采埃孚9AT变速器,无论是动力性还是燃油经济性都更出色。

买车更要综合价值感,快、劲、顺、省的SUV,还不开回家?

除此之外,指挥官上这台2.0T还拥有缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、独立冷却EGR、气缸集成式排气歧管、可变机油泵、低摩擦技术、电子泄压阀等八大黑科技于一身,真正让你感受到“快、劲、顺、省”的强大实力。

强大源自于Jeep 4X4 =17

没有人会质疑Jeep4X4的强大,但并不是每个人都了解Jeep的智能。指挥官搭载有Active Drive智能四驱系统,提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下,可以在17种场景下智能应对各种路况:雨天湿滑路面,当雨刮器速率达到中档时,车辆能判断雨量增加,会自动切换四驱系统;应对坡道路面,当路面坡道斜度超过一定程度时,会自动切换四驱系统;应对持续颠簸路面,可以通过判断车身颠簸状况,会自动切换四驱系统;应对急弯或连续弯道的情况下,当出现转向不足或过度时,会自动切换四驱系统,保证车辆在过弯时能表现出更好的稳定性,防止车身发生偏离……

值得一提的是,指挥官还史无前例的采用了业界首创后轴智能分离技术,可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。当遇到复杂路况时,四驱模式可自动调整分配扭矩,在不同路面情况下,驾驶者可以感受到卓越的抓地力表现和驾驭快感。而在通常情况下的铺装路面行驶时,后轴会自动断开,实现100%的前轮驱动,更强调燃油经济性。真正做到了“两驱省油、四驱安心”。

强大源自于五星安全

对于一台车而言,“安全”既看不见也摸不着,但在关键时刻却能为你保驾护航。

在保障安全方面,全新Jeep指挥官依旧以美国最高安全标准(IIHS)为基准,采用行业两大最高标准:公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated最高抗扭标准打造的车身,采用76%高强度钢,给每一位家人带来更坚固的守护,真正让人倍感安心。

同时,新车车身焊点总数则高达5300 左右,其中车门采用激光飞行焊技术,长度达到4米,使其内版的焊接精度和焊接强度更高,焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进技术的大量使用,实现了车身的轻量化,从而使安全做加法的同时,让油耗做了减法。

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