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朗逸、轩逸有压力了,这车长达4米7,内饰同级别第一,仅7万多

2018-12-01 21:36 来源: 晚班汽车

朗逸、轩逸有压力了,这车长4米7,内饰同级别第一,仅7万多

什么样的车才能让大众朗逸以及日产轩逸产生压力呢?在我看来,对于这两个热门车型来说最大的压力一定是来自国产品牌。因为如今的汽车市场局面大致已定,德系、日系在销量上遥遥领先,其他合资品牌想要追赶上已经难上加难,而唯一的变数就是国产车。由于国产品牌拥有本土优势,所以才能更有底气打价格战,再加上崛起的速度极快,一款又一款优秀的新车不断上市并且都有自己的亮点,所以朗逸、轩逸这些老前辈们一定会倍感压力。而我们今天的主角就是上市不久的一款新车,来自比亚迪的秦Pro,此车指导价为7.98万元起,优惠后7万多。

朗逸、轩逸有压力了,这车长达4米7,内饰同级别第一,仅7万多

朗逸、轩逸有压力了,这车长达4米7,内饰同级别第一,仅7万多

对于比亚迪汽车来说,秦Pro的上市意义深远

在我们的认知中,比亚迪是一家比较低调的车企。其把主要精力都放在新能源汽车领域,以至于似乎让我们忘记了它制造燃油汽车的实力也同样出众。商家们都是无利不起早的,虽然新能源领域是未来汽车的发展方向,但目前来说还是以燃油汽车为主。所以比亚迪的这次动作就是要告诉我们,其不仅是在新能源领域成就极高,就连传统燃油车也一样能做得优秀。并且要以此车来竞争情况最为复杂的紧凑型家用车领域,而其主要的依仗除了超高的性价比之外就是以下两个方面。

朗逸、轩逸有压力了,这车长达4米7,内饰同级别第一,仅7万多

其一,果然最了解我们的还是国产品牌

我们国内消费最喜欢什么样的汽车?毫无疑问外观看起来一定要大气,设计风格一定要时尚,最起码不能给自己丢面子。内部空间也必须要足够宽敞,否则乘坐起来太憋闷。而这几点都离不开车身尺寸的支持,所以我们能够发现很多国产化的合资品牌为了适应国内消费者的需求,都将自己的车身尺寸进行加大,大众、奥迪等就是最好的证明。而深知我们用车习惯的比亚迪当然会投其所好,将秦Pro的长宽高做成了4765*1837*1500mm,轴距也有2718mm。

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这样的数据是一个什么概念?须知大众朗逸为了适应国内消费者的需求在新款上也进行的加大处理,如今的长度也达到了4670mm,就算是这个数据在紧凑型汽车中也算大的了。而比亚迪秦Pro的长度却要比加大后的朗逸还要大出一截,在我的实际体验中发现,此车从外观上给人的感觉已经跟大众迈腾、本土雅阁等B级车接近,看起来非常大气。而且由于大轴距的支持,内部空间也极为宽敞,以我1米78的身高乘坐在其中也丝毫不感觉憋闷,并且后排的腿部空间还能剩余很大一块。

朗逸、轩逸有压力了,这车长达4米7,内饰同级别第一,仅7万多

其二,内饰设计也是亮点之一

类似朗逸、轩逸等合资品牌都有一个共同点,就是内饰的设计以及用料不是很出色。而我们显然也是适应了这种情况,这一点从它们超高的销量中就能看得出来。但如果有人问起它们的缺点是什么,相信此时就会有人毫不犹豫的说是内饰。而在这一点上秦Pro显然是吸取了前辈们的经验,并且以此来作为产品亮点之一,去竞争紧凑型家用车领域。

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