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雷克萨斯LS
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匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

2018-12-01 20:40 来源: 混动新生活

➤旗舰大多稳重而保守,这是必然的,因为无论哪一家都不希望自己一时的脑袋发热做出了一款激进的旗舰而导致客户流失,大多数时候只要跟随时代的步伐,找一个落脚点,做得比对手多一点点,就足够稳妥了。而雷克萨斯对这件事似乎有着不一样的立场。

匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

相比于德系的三驾马车,雷克萨斯这个品牌要年轻得多,不知道这是不是让他们看起来没那么有包袱的原因,近年来做的几款新车是一款比一款激进,从前人们印象中优雅的雷克萨斯,愈发地增加了威严肃杀的味道。在中型运动轿车IS上,这没毛病,在中大型运动轿车GS上,也没毛病,甚至会因为这种敢于表现而得到一些人的欣赏。而让人万万没想到的是,在大型旗舰轿车——LS身上,我们又一次看到了一个胆大心细的雷克萨斯。

匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

胆大:无疑,这车看起来就很大胆

越有规矩的地方似乎越不在乎规矩,这句话用来形容雷克萨斯LS是恰当的。

这一代LS首次在中国亮相的发布会正好也是我去参加的,实车的观感和在屏幕上看还是挺不一样,相信屏幕前的你现在在看图片的时候依然会觉得LS太过浮夸,太过激进,甚至有点轻佻,这无论如何都不应该是一辆D级轿车应该给人的第一印象。但是看到实车之后,这种印象会被改变,新LS透露出来的更多依然是D级车应该给人的那种不怒自威的形象,虽然它的线条很活跃,但那些都只能算是LS的附加品。

匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

不规则的头灯可以看做是个“Z”形,内部的日间行车灯就像三根眼睫毛一样分别指向三组LED光源,必须说,这个头灯组是雷克萨斯发挥得最淋漓尽致的一次。

匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

至于这个纺锤形中网,雷克萨斯也已经演绎出千姿百态了,在LS身上依然非常具有冲击力。需要注意的是,雷克萨斯还准备了F Sport版本的LS,中网内部结构与普通版有差异。

匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

作为D级大轿车,侧面比例自然是舒展的,但比起那几位欧洲的朋友,LS是除了保时捷以外最低矮的。为了权衡造型设计以及车内空间,尤其是后排,LS的C柱做得平缓而靠后,这就导致LS在侧前45度的视角看上去,有那么点掀背车的感觉。

可是LS这种类掀背造型传达出来的气质并不是那些毛头小子开的运动轿跑范儿,而是一种将视觉重心后移的尊贵感,能给人一种坐在后排的人才是主角的暗示。

匠者千虑,亦有失!如何看待雷克萨斯LS所呈现出的立场?

但是细看LS的前后门比例是非常协调的,对手们那种后门明显比前门长出一大截的现象并没有发生在LS身上。原因可能是因为这一代LS不再区分长短轴距的版本,只有这么一个规格。尽管轴距数字相比对手们的长轴距版本有一点小差距,但这一代LS的轴距已经比上一代LS长轴距版增加了35mm。

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