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“解放”之路——从1到700万

2018-12-01 20:32 来源: 新华网

“解放”之路——从1到700万

11月30日,第700万辆解放卡车在长春一汽解放卡车厂总装车间下线。

1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在吉林长春市举行。1956年7月13日,第一辆国产解放牌汽车驶下装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。

作为中国第一个大型汽车制造厂,长春第一汽车制造厂被誉为中国汽车工业的摇篮,它的建成投产,揭开了中国汽车制造工业的崭新一页。解放牌汽车的问世,改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌,成为城乡交通和公路运输的主力军。解放用七代车的更迭、700万辆车的跨越,见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的历史巨变。

新华社记者 许畅 摄

“解放”之路——从1到700万

1956年7月13日,第一辆解放牌卡车驶下装配线。 新华社发(一汽解放提供)

“解放”之路——从1到700万

1956年7月14日,人们夹道欢迎第一汽车制造厂试制出的一批国产解放牌载重汽车。 新华社记者 袁苓摄

“解放”之路——从1到700万

1957年,第一汽车厂停放的正待外运的解放牌汽车。 新华社记者 刘恩泰 摄

“解放”之路——从1到700万

1985年,青海省果洛藏族自治州牧民扎杰(左)在新购买的准备用于搞运输的解放卡车前和朋友交谈。新华社记者 王精业 摄

“解放”之路——从1到700万

1987年,工人在西藏军区汽车修理厂检修解放牌汽车。20世纪五十年代至八十年代,解放牌汽车在川藏、青藏公路运输中发挥了巨大作用。新华社记者 唐召明 摄

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