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又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

2018-12-01 20:29 来源: 汽车志异

众所周知,在国内中大级车市场中,来自BBA旗下的车型成为了主流。除了老字号A6L以外,号称小号S级的E级,更是吸引了很多消费者的眼球。虽然价格坚挺,性价比一般,但实际销量却显得十分出色。不过今天为大家介绍的这款美系旗舰豪车,或许大家看完以后,都会有眼前一亮的感觉,标配10AT,自带闭缸技术。没错,它就是全新一代凯迪拉克CT6。

又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

作为凯迪拉克的旗舰豪车,自从上市以来,就成为了高性价比以及高逼格的代表。而且因为自身隶属二线阶梯,错位竞争以及越级水准,无疑是自身最大的卖点。面对当下竞争激烈的市场,这次全新CT6更是成为了提升产品力的表现,到底有着怎样的表现?不妨一起来看看吧!

符合旗舰车定位,激进大气共存

又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

外观设计上,整体依旧有着很高的家族辨识度。前脸方面,肌肉感十足的车身布局镶嵌其中,类似于盾形的镀铬前进气格栅,泪眼式LED大灯组合,给人很强的视觉冲击力,而且中网内部采用点阵式装饰加以倒赔,更是很大程度上提升了逼格和档次。至少个人感觉,吸引年轻消费者眼球,成为了不争的事实。

又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

定位于中大级车,而且采用错位竞争的它,车身尺寸自然成为了重中之重。长宽高分别为5223*1879*1492mm,轴距为3109mm。相比于老款有了小幅度提升,但在同级别中依旧是属于佼佼者和我们见面,再加上多辐条运动轮圈的搭配,都很好表明了自身主打旗舰运动的定位。个人感觉,如果抛开品牌影响力之外,CT6绝对做到了不输甚至完胜奔驰E级。

又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

反观尾部方面,我想也成为了外观造型变化最大的地方。层次感分明的整体布局镶嵌其中,类似于L型的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,下部双边共四处的排气布局,更是有了几分暴徒西服的感觉。尤其是和老款对比,变化较为明显的尾灯组合,个人感觉很好起到了点睛效果,根据很多网友评论来看,对于CT6的外观设计都有着很高的评价,难道预示这次要爆款吗?

整体造型依旧如初,内饰档次逼格进一步提升

又一旗舰豪车换代!自带闭缸技术,配10AT,对比E级选谁?

至于内饰设计上,全新一代CT6并没有给我们带来太大的惊喜。依旧是凯迪拉克家族式风格融入其中。和激进大气的外观,形成了很大的反差。环抱式的整体布局镶嵌其中,显得层次感分明,全液晶仪表盘以及电子档把的加入,算是和老款车型进步最大的地方。虽然仅仅是细节的改进,但对于科技以及前卫感营造却有着很好的促进效果。再加上大面积软质以及皮质材料包裹其中,都很难让人挑出毛病。除了中控造型和E级对比还有一定差距,但当我们坐进车内后,质感绝对不分上下。

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