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为什么汽车的“后半箱”油不耐用?这里告诉你原因

2018-12-01 20:21 来源: 汽车全百科

相信好多车主朋友都会有这样的感觉,加满了一箱油,总觉得前半箱油耐烧一点,后半箱用起来就快多了,这是真的还是心理作用?其实啊,你说一点心理因素没有,也是不可能。因为,在加满一箱油的时候,我们心理是没有失去的感觉的。这便好比一个沙漏,一开始你看到上半部分还有很多细沙并不会有紧迫感,但当细沙往下漏,越来越少时便会有紧张的情绪出现。今天小编就来讲讲,后半箱油为什么不耐用?

为什么汽车的“后半箱”油不耐用?这里告诉你原因

要想弄明白这个问题,就要先从汽车油箱的设计说起了。因为需要顾及到悬挂系统、四驱系统、排放系统等等,所以油箱的形状是不规则的。因此在油量消耗的时候,液面的下降程度是不均匀的。而且油表的量程有限,并不能完全显示所有的油耗。比如油箱在满的时候,由于油表量程的原因,指针总会超出油表的最大量程,所以第一格油经常会格外耐烧。

为什么汽车的“后半箱”油不耐用?这里告诉你原因

汽车上常见的油量传感器大体是这三种:电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同,但都有一个同样的缺点,就是会受到温度的影响,随着温度的变化都会有一定误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升,加之油箱内出现汽油蒸汽,表显油量会比实际油量高,造成司机在感官上的误差。

为什么汽车的“后半箱”油不耐用?这里告诉你原因

为了尽量保证司机不会因为没油而抛锚在路上,设计师把油表设计的都会尽量早的提醒司机车辆快没油了。所以后半段的油表显示也是不均匀的,红线危险区内的实际油量会比表显油量要多,尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站。所以感觉前半箱油耐烧是正常的,这种情况也是真实存在的。

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