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20万级"老板"座驾,雅阁凯美瑞最强对手来了

2018-12-01 20:10 来源: 玩车TV

前段时间雅阁凯美瑞的火爆,似乎大家都忘了这个级别不容忽视的对手,他们都是大众的车,一个是迈腾,另一个就是帕萨特了。

帕萨特是2000年在国内跟大家第一次见面的。从那时候开始,它就是一个沉稳的代名词,作为一台商务跟家用都很合适的中型车,它又确确实实满足了中国消费者的需求。所以帕萨特到2018年为止在中国的累计销量,已经突破了250万,成为了国内最畅销的中型轿车。

20万级"老板"座驾,雅阁凯美瑞最强对手来了

但中国的汽车消费主力军,已经趋向年轻化了。年轻人需要的是什么,是激情,是运动,当然同时还是要兼顾家用。这就不得不逼着车厂在设计上做出改变,拿捏激情和沉稳之间的分寸。这一代的帕萨特在打破给人沉稳斯文的印象上,还是下了功夫的。

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前面的进气格栅,已经换成了一个更宽的造型。无论是跟上一代相比,还是跟迈腾相比,不说年轻吧,起码更有辨识度。

车身的尺寸在这个级别里面也可以说是很长的了。凯美瑞、雅阁,或者是同门兄弟迈腾,都被它接近5米的车身打败。加上它C柱那个疑似遛背的造型,成功打破了帕萨特那股憨劲儿,一股轿跑气息有没有。

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尾部这个设计是我最喜欢的。帕萨特的字母放在了车标下方,跟辉昂一样的设计,这种满满的高级感,在这个级别的帕萨特,就可以拥有。

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坐进驾驶位,我第一喜欢的是它关门的质感,它还是很好地保留了德系车那种高级的关门声。接着我看到的就是它全新的内饰设计语言。这个设计其实我之前试驾探岳的时候也注意到了,就是它上层贯通的视觉设计,还有它中控屏幕全触摸,再无实体按键。这种全新的内饰设计,我觉得是更讨消费者喜欢的。

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后排很好地保留了它的商务属性。首先是副驾旁边有老板键可以控制,接着是后排遮阳帘,然后是软硬程度、靠背设计、头枕设计非常符合大老板长途乘坐的座椅,以及后排独立控制的空调和座椅加热,都能让这台车的档次一下子提上来。新一代的帕萨特,无论你是自己开还是接待客户,都不会掉面子。

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帕萨特在中国销量一直居高不下,还不是因为它很好地抓住了中国消费者的心里吗?接近五米的车身,流畅的线条设计,全系LED大灯,丰富的配置,对于一台合资中型车来说,帕萨特这次换代真的是诚意满满了。

感谢

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