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宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

2018-12-01 19:35 来源: 柚明妃

宝马汽车最忌的工程师和测试团队们的确很忙,具体的说,应该是拿着更高工资的M工程师团队们真的很忙,大量的高性能汽车产品正在紧锣密鼓的筹划之中,这一批以新一代车型打造的M系车型,或将会是宝马M最后一批传统燃油高性能轿车,插电和纯电动正在慢慢过渡到顶级型号之中。

宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

X3与X4的M版本已经出现在了我们面前,虽然宝马还在车辆的外观设计上覆盖了多色迷彩,但是就像此前奥迪在车展上也伪装起来的E-Tron一样,量产只是一个时间规划问题。

不仅仅是X3、X4车型,宝马同时还完成了对新一代X6以及全新X5 M的开发,或者说,这样的开发已经进入到了收尾阶段,包括最终的路试正在海外公路上进行着。

就在近日,海外网友率先拍摄到了一组全新宝马X5的谍照,这组谍照虽然不是X5 M,但却完全没有任何伪装。

宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

在最近公布的华晨宝马股权交割协议当中,华晨宝马还将会在2022年完成对全新一代宝马X5的合资国产,这是宝马SAV首次进入到国产序列,但是在此之前,我们还得以进口车价格购买X5。

目前进入到中国市场销售的X5已经拥有M铭牌,2015款以高达173万的价格在中国市场销售,其所搭载的4.4T V8能够提供给车辆575Ps/750Nm的性能参数,而现在销售的18款车型最高版本为xDrive35i车型,一台3.0T L6最大功率仅为306Ps。

宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

相比之下,将会在半个月后上市的xDrive40i将会通过全新B58系列发动机,获得+34Ps的动力提升,但我们现在所看到的这台海外无伪测试车却是一台新的顶级型号,其的确成为了一台拥有三色铭牌的M50i,但从实际定位上来讲,其将成为取代xDrive50i型号的X5顶配车型。

宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

在此前宝马复活的旗舰——宝马8系上,我们看到了作为M性能套件版的M850i铭牌,其搭载的一台4.4L双涡轮增压V8发动机将会在这次进入到X5 M50i车型当中,这意味着新的动力总成将会被抬升到537Ps/750Nm。

从峰值扭矩上来看,新的M50i虽然并非正统M系,但却获得了与2015款X5 M相同的参数,而其最大功率也仅低了-38Ps而已。

宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

当然,宝马将会继续使用xDrive 50i型号作为新的次顶配车型,其同样将提供一台拥有462Ps的V8发动机,而欧洲市场上,宝马还将会使用上此前名声大振的3.0T L6柴油发动机,通过双涡轮增压器设计,这台柴油机拥有了比B58更高的输出水平,而405Ps也将让新车获得M50d性能铭牌,而伴随这个铭牌的760Nm也将成为非改装型号中越野能力最强的版本。

宝马要用M取代X5顶配,柴油竟比3.0T还强

据悉,代号G06的新一代X6也将会在新车上搭载上规格相同的动力总成,但在调校方面,无论是3.0T L6还是4.4T V8都将比现有的X5车型高出不少以彰显车辆轿跑SUV的运动身份。

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