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中国皮卡“销冠王”!试9.58万起售的全新长城风骏7!

2018-12-01 18:51 来源: 三亚网

中国皮卡“销冠王”!试9.58万起售的全新长城风骏7!

两驱与四驱的切换按钮放在了挡把后方。全新风骏7采用电控分时四驱的结构,并在分动箱上集成了低速扭矩放大挡(4L)。车辆可以在时速低于15km/h的时候切换两驱或四驱模式。这比起一些需要停车更换分动箱模式的皮卡要方便许多。

中国皮卡“销冠王”!试9.58万起售的全新长城风骏7!

风骏7的座椅并不支持上下调节,174cm的我调整好座位后头部可以有一拳三指的富裕空间。此时后排的空间并不太理想,腿部空间为一拳,头部为一拳一指。

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要说到皮卡车的精髓自然是驾驶起来的感觉。在轻度越野时,全新风骏7的液压助力转向很好地将路感传达到了手上。这种纯粹的转向手感在2018年的今天已经十分少见,大行其道的电子助力转向即使调教再好也很难向驾驶者传达这种“机械范”的感觉。

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此时再配上那个手感十分不错,但换挡行程略长的手动挡,这种复古式的驾驶体验是我很久没有体验过的了。纯粹的机械式驾驶感受,让我有一种硬汉附身的感觉。我并没有在贬低它,作为男人味最足的车型之一,皮卡理应就要有这种驾驶感觉,这种快感何尝不是驾驶乐趣的一部分?

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手动变速箱的好处除了可以随意选挡位以外,其在公路上的驾驶乐趣也非常不俗。你们不要意外“为何一台硬派皮卡我会谈公路驾驶乐趣”。因为在全新风骏7上,其油门和刹车踏板的距离可以很轻松地让我完成跟指动作,这你受得了吗?!行走在云南嘎洒的山路上,4降3,3降2的跟指动作可以一气呵成,甭提多爽快了。

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而另一个令人开起来身心愉悦的物件就是这台动力只有143匹,但扭矩达到315牛·米的2.0T柴油发动机了。每当给油时,高压共轨喷油嘴所发出那独特的声音令人心旷神怡。你不要错以为风骏7的隔音性不好,其实在行驶过程中,除了柴油机所发出的独特声音以外并没有其它明显噪音。

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