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不足2万的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

2018-12-01 18:40 来源: 一枚大叔在看车

售18600的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

不足2万的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

这几年来国内的许多地区的排量标准是越来越严,也导致了不少老款的摩托车在国内面临着非常难堪的结局,不过在一些乡村比较偏僻的地区的话还是没有像大城市里那么严,毕竟出行和生活与摩托车是离不开的,最近的国四标准政策也在不断的更新,而今天要说的这款车型与拥有“哈雷太子”的标签别称,值得一提的是这款车型的排量也到达了国四的排量标准。

不足2万的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

在国内的这款品牌也受到不少车友的关注,虽然比起龙嘉 V咖 LJ250-V(2015 Cafe Racer)要逊色一些,但好在造型的设计上更加有辨识度,在龙嘉的家族当中热度也是到达了第三名,评分榜也仅此龙嘉 V咖 LJ250-V,同一个领域的车型,越野型的摩托车一直都是摩托车迷们喜欢的一种类型。而今天说的这款酷似太子的龙嘉 V途 LJ250-2V拥有非常不错的设计。

不足2万的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

在造型的布局和设计上与美系的车型有非常不错的复古层次,2220×780×1085的长宽高,车头的设计给人的视觉感还是拥有不少的越野风格,车身的侧部看起来设计的非常简单,只有在部分的细节上采用了复古的欧美设计,仪表盘就显得有点寒酸了只有一个仪表。整体的造型给人的感觉还是不错的,但是在一些种类的区别上就有不同的声音了。

不足2万的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

配置方面这款龙嘉V途 LJ250-2V是一款双缸电喷式的动力,排量到达249ml,最大输出也到达了12.5/8500(kw/rpm),制动系统的前单盘后盘式,整体的数据看起来还不错,相比同级价位来说新颖程度还是不错的,而且排量都是国四的标准内,开出去又拉风前卫,关键还是售价在18600元左右的定位。

不足2万的“太子”达排量250CC,还是国四标准内,开出去更拉风

网友点评001:有感觉,V缸有了,水冷电喷质量稳定,后期肯定会大卖,国产终于雄起了

网友点评002:我刚买了一台,600公里了,感觉还可以,声音牛逼的不要不要。。。。骑在路上回头率哪个高啊。

网友点评003:样子的话尾部处理的很突兀 发动机不知啥水平啊 观望中

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