自动档停车时，是先拉手刹还是先挂P档？

不久前有个网友直接发了一篇文章给我看，文章内容说的是自动挡车型驻车步骤的正确方法。上面说到，绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。并且说这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车，挂档，拉手刹，熄火，挂P档。

现在我们总结一下两种驻车步骤：

1.挂P档-松刹车-拉手刹-熄火（传统方式）

2.踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档（推荐方式）

传统自动挡驻车步骤会损害变速箱？

在解决这个问题之前，我们首先先要了解一下自动挡汽车的档位。一般来说有四个档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P档就是我们常说驻车档，也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关，帮助汽车停止。R档是倒车档，N档就是常说的空档，D档则是大家最为熟悉的行车档。

仔细回忆了一下自己的停车习惯，鄙人一般是将车驶入车位后，踩住刹车停稳，先拉起手刹车，然后松脚刹，“D直接推P档”或者“R直接推P档”，偶尔会在N档经停一下再推P档，不过大部分时候不会经停N档！

其实自动档变速箱很皮实的，先挂P还是先拉手刹都没什么问题，只是个人习惯而已！但是在有些带有坡度的路况下，如果先把P档挂上很容易使P档的小棘爪（钩子）和锁止轮吃上劲，这样一来等回头在开动的时候拽P档比较费劲，坡度若太大、棘爪与锁止轮之间吃的劲也大，使劲一拽“嘭”的一声也令车主挺心疼的对吧？

而在实际上这种强拽P档虽然声音挺大的，但并不会对锁止轮有什么损伤，只是会对车主的心灵造成创伤！好多年前鄙人刚开AT车的时候，有次就停在坡上先挂P档了，结果拽下来的时候声老大了，就有阴影了，即便知道不会有什么损伤，但也是先拉手刹、在推入P档，养成习惯了！

当然从理论上说先拉手刹还是先挂p挡还是有一些区别的：