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大众输的最惨的一次,无框车门+掀背造型,上市三个月无人问津

2018-12-01 16:44 来源: 豆仔说车你您认为

作为一个让无数中国消费者信仰的品牌,大众在中国市场有两家合作厂商,一家为一汽,另外一家则是上汽,相较于上汽,一汽其实先天优势更强,毕竟旗下的大众车型都是国外原版直接引进生产,不过上汽大众则在后天努力更多,在当初老款CC刚在国内上市时,直接就引起了车市的轩然大波,因为在当年,掀背车型在我国市场上十分的稀少,这种掀背的设计让很多豪华车型都表示“汗颜”,因此也就成为了经典中的经典。但是从13款的CC发生小改款之后,CC就开始走下坡路了,作为大众的中高端车型完全没有自己独特的设计风格,所以关注度和销量也就下滑严重,好的时候一个月销量也就一两千台,差的时候一个月甚至只有几十台。

大众输的最惨的一次,无框车门+掀背造型,上市三个月无人问津

这款车造型方面也是非常帅气,前脸的进气格栅与大众的“套娃脸”已经不再相同,横幅式的进气格栅非常大气,整个前脸几乎都被这个进气格栅盖住了。车灯与进气格栅融为一体,造型非常帅气。很多人看到这款与众不同的全新大众CC之后,感觉这款车真的就是自己的菜。从上市到现在已经三个月了,其中九月和十月的销量都是1600多辆,虽说比较稳定,但是作为大众旗下的车型,这个销量根本就不够。但是这一款车,在除了外观之外是没有任何的亮点,因此销量也是不尽人意的,这应该是大众输得最惨的一次了。

大众输的最惨的一次,无框车门+掀背造型,上市三个月无人问津

内饰方面也是很多人不愿购买大众CC的原因之一,大众套娃式的内饰,尤其是方向盘,上到辉腾、途锐,下到朗逸、宝来,都是一模一样。不过无边框车门和车尾小鸭尾的设计还是给CC加了不少分的,扁平宽大的车头让它看起来攻击性十足,溜背性的车身更是使它看上去相比老款更加的硬朗。

大众输的最惨的一次,无框车门+掀背造型,上市三个月无人问津

在动力方面,全车搭载2.0T发动机,分为高低功率两个版本,低功率版本最大输出马力186匹,最大扭矩320Nm;高功率版本最大输出马力220匹,最大扭矩350Nm,两个版本都搭载DQ380 7速双离合变速箱。

豆仔觉得这应该就是大众输得最惨的一次了,大众CC这个牌是好的,但是一手好牌都被大众打烂了。你们有什么不同的观点可以评论在下方,大家可以讨论一下!

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