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传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

2018-12-01 14:44 来源: 汽车葫芦圈

在北京时间11月28日晚,全新一代保时捷911(代号992)在美国洛杉矶正式发布。并在同时,中国市场也启动了新车预售,911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元,911 Carrera 4S为157.8万元。

传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

作为第八代产品,全新保时捷911在诸多细节之处进行了颠覆性的设计与创作。虽然整体外观上还是保留了先辈车型的经典造型,但更加现代和科技是第八代保时捷911给人的第一印象。

打造一台在全球范围具有众多粉丝的车型对于设计师和工程师来说,都是一项极大的挑战。

保时捷外观设计师 Peter Varga 和内饰设计师 Ivo van Hulten则用它们对经典的理解与现代的糅合对全新第八代保时捷911进行重塑,赋予了保时捷911新的生命。

传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

Peter Varga,保时捷外观设计师

传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

Ivo van Hulten,保时捷内饰设计师

对于911这款经典至极的车型,如何体现它的经典特质是设计师必须考虑的,而Peter Varga通过加宽车头和车尾来发扬这种风格,使全新 911 在视觉效果上更强大、生动和犀利。

与此同时,第八代911的后轮直径加大了 1 英寸,强调了动力总成的布局位置,在尾部优化了风阻系数,也使车辆更好地贴合地面。

内饰设计师的Ivo van Hulten则在设计工作中考虑到了历代车型的变化趋势,在新一代 911 则更加强调新材料的应用,并将方向盘和仪表盘相互关联,使中控有明显的水平特征线,有向初代911致敬的意味。

传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

在这台全新的保时捷911身上,有不少地方都是让这两位设计师感到骄傲且自豪的设计。

Van Hulten说到:“对我而言,新的仪表盘非常特别。它在模拟指针与电子显示屏之间实现了完美的平衡。以模拟转速表为中心,虚拟仪表在周围构成的五个圆形相互独立,突显出了仪表盘设计的独特性。”

传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

外观上,Varga则与许多保时捷爱好者一样,陷于自己设计的尾灯里。

他讲到:“我喜欢车尾上一整条的尾灯灯带,它为全新 911 纯粹简洁的设计画上完美句点。我们将车尾琐碎的设计,譬如牌照架、排气尾管和反光板等下移,让新一代车型的视觉重心更为贴地,增添简洁的设计感和稳重感。”

传承经典还是自我颠覆?听听保时捷911设计师是怎么说的

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