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三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

2018-12-01 13:22 来源: 销售老菜鸟

丰田汽车公司是全世界最大的汽车公司,去年,丰田汽车公司实现营收2546.9亿美元,实现利润168.9亿美元,利润率是排名第二的大众公司两倍多,从产品层面来看,丰田的汽车大部分可以用平淡无奇来形容,甚至曾有人将丰田的汽车形容为“没有缺点就是最大的优点,没有优点就是最大的缺点”。可在企业经营层面,几乎每一本教材都将丰田视为企业经营的典范,那丰田的企业文化究竟有什么强大之处呢,这三个故事将告诉你一个真实的丰田 。

故事一

G1型卡车就是丰田量产的第一台卡车,于1935年11月正式亮相,12月发售。今天的丰田车以持久耐用,故障率低出名,可是在G1刚问世的时候,丰田也是一路坎坷,汽车故障率高居不下。但是面对这样的处境,以丰田喜一郎为领导的丰田公司高层始终直面困难,坦诚面对客户。在丰田鞍池博物馆里的一组场景模型就讲述了这样一个故事。

三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

在模型最前半部分,一台丰田G1卡车抛锚在路上,耽误了工作的司机满身怨气的责备赶来救援的丰田公司领导, 面对用户的指责,这位公司领导只能饱含愧疚的45°鞠躬向司机致歉。其实这个正向用户当面道歉的人并不是一个普通的经理,而是丰田负责销售业务的副社长赤井久义。

三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

在他们的身后,丰田公司的工作人员正在迅速把故障车辆上的货物搬运到赶来的福特货车上,为什么没有派另一辆G1卡车前来?因为丰田公司觉得其他G1卡车难免不会发生同样的故障,而福特卡车是当时相当可靠的卡车。

三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

在模型的中部,蓝白相间的车辆是一辆日野拖车,它正待G1卡车货物卸载后将其拖回修理厂。而在拖车前方,那个正在匆忙奔跑,姿态略显滑稽的人正是丰田喜一郎本人,作为公司最高管理者,他并没有坐在办公室里听取下属对事件的汇报,而是急切地赶赴现场了解情况,并与用户取得沟通。

三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

在模型的后半部分,一个细节同样令人动容。将丰田喜一郎带到现场的是一辆克莱斯勒的轿车,虽然当时丰田A1型轿车已经上市,但丰田喜一郎并没有因顾忌面子选用自家的轿车,而是选用了一辆可靠性更好的克莱斯勒来保证工作顺利进行。

三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

而另一个模型则反应了丰田第一辆轿车——A1型轿车的研发场景。模型中,丰田研发部正在将一辆购买来的雪佛兰轿车拆解成一个个零件,然后逐一测绘并琢磨其中原理。丰田毫不避讳的在介绍文字中告知观众,丰田G1几乎所有的部件都参考了美国轿车,而伫立在模型正中间,领导这一工作的正是丰田喜一郎。

三个故事告诉你世界第一的丰田有多“可怕”

故事二

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