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本田要扳倒朗逸了,这车比思域气派,全系四缸,现降2万仅9万起

2018-07-16 01:05 来源: 汽车精选

纵观如今飞速发展的国内汽车市场,大众车企的布局已经可以说是非常的全面,尤其是在轿车市场上的布局完全碾压同级的合资车企,展现出了比较强大的统治力,就拿当前比较火的家用市场来说,大众旗下的车型朗逸、宝来、捷达、速腾、桑塔纳等车型都有着不错的销量,足以对抗整个的日系车企,而本田也是不甘示弱,虽然车型的种类和数量没有大众多,但是其产生的影响力对这一市场的发展有着一定的主导作用。

本田要扳倒朗逸了,这车比思域气派,全系四缸,现降2万仅9万起

说到本田家族的家用车型,很多消费者首先想到的是“神车”思域(号称要挑战500万以下的豪车),这车已经成为了本田家族在家用车型市场上的标杆,除了思域外,其实还有几款比较有竞争力的车型,其中凌派就是比较典型的一款,看似低调的它月销量保持在近一万台左右,表现虽然不能够与朗逸、轩逸等街车相比,但是对本田来说在家用车型市场上的发展起到了比较大的作用,本田要扳倒朗逸了,这车比思域气派,全系四缸,现降2万仅9万起。

本田要扳倒朗逸了,这车比思域气派,全系四缸,现降2万仅9万起

凌派的市场定位比较的年轻,主要的销售对象是年轻的消费者,整车在外观的打造上还是比较的受年轻消费者的喜爱,呈现出了比较时尚动感的一面,前脸的设计有着比较高的家族气息,U型的进气格栅已经成为了本田轿车车型的标志,加入了镀铬饰条进行装饰,看上去还是比较的个性年轻,而大灯组也同样是用镀铬元素进行了装饰,并通过一条粗壮的镀铬饰条进行了连接,与格栅组成了一体式的设计,看上去还是比较具有冲击力,展现出了本田车型的风格。

本田要扳倒朗逸了,这车比思域气派,全系四缸,现降2万仅9万起

在车身和尾部的设计上则加入了年轻动感的设计元素,较低的车身搭配上犀利的双腰线设计,将力量与美完美的结合在一起,在视觉上形成了比较强的冲击力,而尾部则延续了本田家族比较熟悉的设计语言,尾灯组通过中间的镀铬饰条进行了一体式连接,与前大灯的造型设计形成了呼应,镀铬装饰的后保险杠个圆形排气管比较的动感,总的来说还是比较的耐看。

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从凌派的内饰来看,懂车的都明白,并没有什么抢眼的设计,呈现出了比较简约廉价的一面,夸张一点的说可以用辣眼睛来形容,相比年轻动感的外观有着比较大的反差,三幅式方向盘、仪表盘、中控屏等都是按部就班,缺乏创新和活力,这也是一直以来本田车型最大的缺点,还好整车的实用性和厚道的配置弥补了这一缺点,像是ESP车身稳定系统、上坡辅助等均是标配,满足了一款家用车型的表现。

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从尺寸空间的表现上来看,凌派的设计还是比较的主流,无论是4664x1750x1505的长宽高,还是2650mm的轴距设计都有着一定的优势,为其宽敞的空间表现提供了良好的基础,而动力的打造也是比较的不错,搭载的是一台1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为100KW,峰值扭矩得到了169Nm,表现还是比较的突出,同时油耗的表现也是比较的省油,百公里油耗在6L—7L之间,总的来看,凌派的表现还是满足了家用车型的设计,有着不错的实用性和经济性

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