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奔驰发威 中大型SUV续航超比亚迪继续统治豪华车

2018-12-01 12:25 来源: AI汽车圈

仿佛一夜之间,全世界的汽车都不好卖了,美国市场销量下滑,欧洲市场销量下滑,就连保持了20多年连续增长的中国市场,汽车销量也在下滑,这不仅让普通品牌感觉到了危机,就豪华品牌也感觉到了危机,新能源汽车已经成为了当下的救命稻草,谁能抓住就能获得生机。

豪华品牌里面,奥迪Q7自从换代之后,销量一直不好,所以奥迪推出了Q7新能源,希望能借此重回巅峰。

奔驰发威 中大型SUV续航超比亚迪继续统治豪华车

奥迪Q7新能源开辟了一个全新的细分市场,虽然是一款插电混动车型,但是纯电里程达到了56公里,加上2.0T发动机搭配8档手自一体变速箱的动力系统,百公里加速达到了5.9秒,售价为80.88万,而且因为纯电续航里程超过了50公里,可以享受到新能源汽车政策,免购置税还有补贴。

此时的宝马和奔驰虽然也有X5新能源和GLE新能源,但是跟奥迪Q7比起来还是逊色太多,宝马X5新能源的纯电续航里程只有27公里,奔驰GLE新能源续航里程也只有30公里,两者因为续航里程没有超过50公里,都是拿不到相关补贴的。

奔驰发威 中大型SUV续航超比亚迪继续统治豪华车

但是随着新能源汽车的兴起,宝马依靠X1和5系新能源取得了不错的成绩,对豪华中大型SUV市场也开始重视起来,据悉,刚刚发布的全新宝马X5后续也会推出新能源版本,纯电续航里程将会达到80公里,虽然还有3.0T的发动机,但是百公里油耗也仅为3.9升,而且加速也会在6秒左右,看来又是要让富豪掏钱包的车型。

奔驰发威 中大型SUV续航超比亚迪继续统治豪华车

相较之下,奔驰就显得有点后知后觉了,燃油车销量一直保持快速增长,新能源汽车方面就不怎么积极,今年发布的纯电SUV车型EQC亮点不多,不说外观设计没什么变化,电池能量密度只有123Wh/kg,不要说明年才上市,就是今年上市,这个能量密度都已经落后了,现在很多自主品牌的新能源汽车电池能量密度都已经达到了160Wh/kg以上,奔驰真是不用心啊!

奔驰发威 中大型SUV续航超比亚迪继续统治豪华车

但是近日终于有媒体曝出了全新奔驰 PHEV的消息,从谍照来看,新能源版本的GLE和今年发布的全新GLE区别不大,超大的奔驰标志依然是最吸引消费者的地方,双L形的大灯虽然很多消费者都说不好看,但是已经成为下一代奔驰的家族式设计,宽大的C柱和隐藏的D柱,让整车看起来非常时尚,犀利的腰线也让全新GLE看起来没那么臃肿,毕竟是一辆中大型SUV。

奔驰发威 中大型SUV续航超比亚迪继续统治豪华车

虽然目前还不知道全新GLE PHEV会搭载多大排量的发动机,但是根据现在越来越严格的排放法规,可能是搭载奔驰S级上的那台2.0T发动机,不仅可以降低排放,也可以降低车身重量,提高续航里程。该车型研发负责人此前在接受媒体采访时表示,全新一代奔驰GLE PHEV的纯电续航里程在WLTP工况下的将会达到62英里(约100公里),这个消息简直就是炸了,WLTP工况非常严格,直接导致了欧洲很多车企停售插电混动车型,而我国还在采用相对落后的NEDC工况,如果在WLTP工况下的纯电续航里程都能达到100公里,那在我国的NEDC工况测试下估计能到120-130公里,而且我国纯电续航里程最长SUV车型也就是比亚迪唐的80公里,而奔驰GLE可是一辆中大型SUV啊,相信上市之后会给奥迪Q7和宝马X5新能源带来很大的压力。

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