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37.97万起,全新一代CT6逆袭的态度,我感觉到了

2018-12-01 11:00 来源: 陈庆镒

趁着今年的十一连假,笔者抽空来到位于美国纽约soho区的Cadillac House,这个位于在哈德逊大街330号一层,这片占地面积1115平方米的空间中,你可以看到凯迪拉克展示的最新车型,也有着不定期更新的潮流合作伙伴。当然,笔者当天眼中为之一亮的无非CT6 V-Soprt。

37.97万起,全新一代CT6逆袭的态度,我感觉到了

这并非只是有着性能套件外观的样子货,而是一款搭载了全新的4.2升双涡轮增压V8发动机的速度机器,最大功率可达到410千瓦,峰值扭矩850牛米。传动方面,与其相匹配的是10速自动变速箱.....再看到那布满碳纤维的内饰以及重新设计之外观,当时我曾一度YY如果国产版本CT6也能是这样的模样,那该有多好....

37.97万起,全新一代CT6逆袭的态度,我感觉到了

没想到,我的YY成真的,凯迪拉克果然大胆的一把...

国内上市的全新一代CT6,运动版本完全复制了CT6 V-Soprt外观,新车本此规划了有六款车型,提供六种车身颜色和四种内饰颜色,售价37.97 - 53.97万元。

37.97万起,全新一代CT6逆袭的态度,我感觉到了

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全新一代凯迪拉克CT6承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言、与CT6 V-Soprt外观与内饰保持高度一致的运动版本车型,全新一代CT6除了前脸与车尾进行了大刀阔斧的改造,全车共202颗LED灯,排气尾管也换上了左右对称的四出排气尾管,而车窗的镀铬饰条也进行了钢琴烤漆之处里,如果你能买到 V-Soprt厂徽贴在车尾之上,说真的,跟我之前在纽约拜见的CT6 V-Soprt在外观上已经完全一致。至于时尚版本则维持过往的稳重气息,保留了我们印象中的凯迪拉克范儿,雍容更蕴含着豪华本质。

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车身长度上也着微幅的加长,身加长至5,223(毫米),轴距则达3,109(毫米),其实已经来到了D级车的范畴水平,但为了消弭这般长车身所可能带来的操控影响,新车全系采用全新E-boost电子助力制动系统,实现了更为迅捷高效的制动表现;ARS主动式后轮转向系统带来同级领先的仅为11.9米转弯直径; Brembo定制刹车系统、高强度豪华悬挂系统等底盘科技同样进行了保留。

这些科技或许很难用文字一一描述,但相信我,开着CT6跑趟山路,你会惊觉该车的动态表现丝毫不亚于任何德系对手,过瘾极了。

37.97万起,全新一代CT6逆袭的态度,我感觉到了

动力上,或许全新一代CT6上,你看不到那具4.2升双涡轮增压V8发动机,不过也换上了第八代Ecotec发动机系列产品之一的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,当然,我们对此并不陌生,先前已先搭载于XT4之上。最大额定功率177千瓦,并在1500~4000转/分钟的宽广扭矩平台内,输出高达350牛米的峰值扭矩。

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