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长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

2018-12-01 09:54 来源: 车研所

自从人类文明进入了“第四次”工业革命以来,智能化这个话题就开始成为未来社会的发展主流。

而近年来,智能化更像雨后春笋一样卷席整个汽车市场。

我们看到越来越多的造车新势力也借机涌入这个领域,推出许多天马行空的智能化新概念,甚至很多车厂提出了是否能造出智能化汽车,来作为衡量汽车企业发展的未来的重要指标。

长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

而智能化汽车技术中,含金量最高的技术,莫过于自动驾驶技术的运用。

这也间接导致现在很多汽车品牌推出智能化汽车的时候,像健身选美一样,把自家最“结实的肱二头肌”——自动驾驶技术持有,作为“炫耀”的资本。

“最会造智能汽车”的特斯拉,曾经为了证明自家的无人驾驶技术领先业内,不但把宣发旗下车型自动驾驶的路试作为家常便饭,还组织过自动驾驶等活动巡游去参加吉尼斯世界纪录™并挑战成功,因而一度塑造出智能化汽车时代“自动驾驶鼻祖”的形象。

长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

现在有谁超越特斯拉了吗?好像还真有……11月28日,长安汽车吉尼斯世界纪录™荣誉活动在重庆垫江试验场举行。

55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”,成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

从没人试过的“最大规模的自动驾驶车巡游”,长安做到了。

长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

长安自动驾驶技术迈入新纪元

这次自动驾驶巡游由五十五辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线,随后车队在全程3.2公里的距离,包含直道弯道等复杂路段,由吉尼斯世界纪录测评员的监督下,进行的高难度自动驾驶测试。

长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

这次所有测试车组成的车队,不但要面对复杂的路况还要井然有序地和前后车辆保持距离,而且这得给予没有任何人为操作的情况下进行,才能满足这次自动驾驶巡游挑战的要求。

这次挑战除了是对所有测试车上传感器高精度的考量,还是对测试车自动驾驶系统的稳定性有着极度高的考验。

要知道,这不是让一台测试车独自进行自动驾驶安全测试,55台车同时进行并完成自动驾驶测试才能通过的考验。带着紧张的气氛和期待的心情,在场的嘉宾一同见证了这个看似不可完成的任务奇迹般得完成了。

事实上,长安在自动驾驶领域的纵深早已进入比较成熟的试验阶段。

长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

比如,在传感方面,长安将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm。控制车辆决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%。

车辆行动控制方面,对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现全面升级,保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。

长安率先创造的这项吉尼斯世界纪录TM荣誉,有力验证了长安在汽车自动驾驶技术上的领先地位。同时,这是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破,这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩,更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。

长安完成了这一壮举后 特斯拉在旁瑟瑟发抖

在这次见证长安创造吉尼斯世界纪录TM的旅程中,所长还参加了长安汽车第三届技术开放日。

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