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经典奔驰重4.2吨/玻璃厚4厘米 玻璃比野马都贵

2018-12-01 09:15 来源: 总李谈车

经典奔驰重4.2吨/玻璃厚4厘米 玻璃比野马都贵

奔驰S被誉为豪华车的标杆车型,提到虎头奔,很多人马上想到90年代的W140,在很多人眼中W140才是真正的虎头奔,事实上真正的虎头奔是W126,这款车是W140的上一代车型,代号W126(1979-1992)轿车,事实上在南非的工厂生产到1994年,生命周期很长的一款车,各种版本总产量为892123辆,是世界上最受欢迎的豪华车,尽管卖了80多万辆,国内并不是太多,时至今日街头很难很难见到这款车的身影了,在我们的印象中,这是大哥大级的座驾,今天的主角是大哥大中的大哥大。

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先来介绍一下普通版本的W126,W126被誉为世界上最佳的性能轿车,内部空间、速度、性能都堪称一流,当年这车非常受欢迎,根据奔驰资料记载,当时世界上25名出色的格兰披治赛车手,每人都有奔驰轿车,其中14人拥有两辆以上,在25人中,有20人拥有奔驰W126,足以证明这款车是多么的优秀,W126不但是富豪的座驾,还是车手最钟爱的一款车。普通型号的奔驰500SEL车重1.66吨,用的是5.0升V8发动机,当年看型号就知道发动机排量,比如说奔驰420SEL,用的就是4.2升V8,560SEL用的就是5.6升V8,下面就是大哥大中的大哥大登场。

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奔驰500SEL防弹车,车长5140mm,车宽1820mm,车高1435mm,轴距达到了3080mm,普通版本的500SEL重1.66吨,防弹车的重量是4.2吨,足足被普通版本重了2.54吨,普通版本百公里加速接近9秒,百公里油耗15.2升,防弹版就不要谈什么加速性能和极速了,同级车最慢的,最高时速220公里每小时,当年安全才是这车最大的卖点。

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当年奔驰原厂防弹车就只有B6和B7+,全车防弹,车玻璃厚4厘米,这玻璃可不是普通玻璃粘在一起的,这一块玻璃比家用轿车还贵,如果玻璃受损,奔驰原厂防弹玻璃一块就价值14720美元,当年萨达姆就有一辆奔驰S防弹车,而且他曾经抱怨过这车的玻璃太贵,1万多美元的车玻璃是什么概念呢?同年的福特野马,排量5.0,可乘坐4人,售价1.5万美元,2.3排量的野马售价1万美元,当时的一块车玻璃基本相当于5.0野马。保时捷928GT,排量5.0售价也就是8万美元,号称东瀛法拉利的本田NSX售价还不到6万美元,小排量家庭轿车基本都是6000美元以下,这一块车玻璃比家用轿车贵几倍,即便是这样,还不愁订单,人家有定价权,你有选择权,你可以不买。

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当时的奔驰防弹车年产量70辆左右,防弹车的资料都是保密的,客户一般都是总统、女皇、总理、各种政商精英,一般的人连块玻璃也买不起,这种防弹车不仅仅防弹,内部空间比当年的宾利turbo都要大,而且配置也是当年最高的,电动座椅、ABS、助力转向系统、电动后视镜、中控锁、车内有急救箱,当年这车就有隔屏,还有隐私窗帘,而且还是自动挡,在80年代这些配置真的很高级。

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早期是根据发动机来命名,车型包括:260、300、350、420、500、560,标准轴距是SE,长轴距是SEL,S的意思是S级,代表奔驰当年旗舰,E是电子燃油喷射系统,L就是加长的意思,一块原厂玻璃就要1万多美元,那么当年的防弹车价值几何?

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普通入门级奔驰S售价6万美元左右,80年代末期价格便宜点,为5万多美元,通常防弹车的售价是原型车3-5倍,500SEL防弹板的售价基本在25万到30万美元左右,如果有特殊要求价格还会更贵,这种车的产量很低,一年也就70辆左右,下手慢了就没了,80年代能买得起这车的人是真正的有钱人,那时候刚刚流行万元户,这辆车价值就是天文数字。

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