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奔驰新A级产品分析,21万就想带走小姐姐?不,至少还加5万

2018-12-01 07:10 来源: 我的车评家

在国内豪华紧凑级轿车里,奥迪最早占据先机,在这细分市场国产了奥迪A3,也让其尝到了甜头。之后宝马也按耐不住,旗下1系轿车马不停蹄地赶来。眼看奥迪和宝马都已就位,在BBA里就差奔驰没能国产,这不,奔驰坐不住了,在不久前国产新A级三厢正式上市。在看到新A级给出的上市价格后(官方指导价21.69-29.99万元),感觉太过自信担心其前途渺茫,预知其中缘由,咱们接下去看。

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新A级作为后辈,到底具备了哪些主要优势和前辈们一较高下呢?首先新A级在运动型车上换装了AMG风格的套件,营造出动感时尚的外观。

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奔驰内饰一如既往的颜值在线,10.25英寸的双屏设计,加上首次搭载的“MBUX智能互联系统”,让其充满科技感。奔驰CLS上的喷气式空调出风口也出现在了新A级上,还可与氛围灯同步,进一步彰显优雅豪华。

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其次,为中国市场量身打造的后排座椅,加长20cm,加厚10cm,充分体现对后排乘客的照顾。

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同级竞品

由于消费者最为看中的10.25英寸双屏设计和AMG风格运动套件只有在A200L运动轿车及以上车型才同时出现,所以我们选取该车型和同级车对比车身尺寸。新A级除宽度不及宝马1系,其他参数都领先同级对手,车尾上的“L”不是白加的。

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售价配置

新A级有着自身的优势体现,不缺乏亮点,但最后还是要和售价配置挂钩,这才是消费者最为关心的。我们同样拿A200L 运动轿车的指导价作为参考,横向对比奥迪A3和宝马1系,来看看他们之间的比拼。需要注意的是:因A3和1系优惠较大,对比终端价格不具意义。

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在配置上,新A级主要在高科技、屏幕尺寸、舒适性和多媒体系统方面有点小优势。但其他两位对手也不甘示弱,比如膝部气囊、电动座椅记忆、支持CarPlay、温度双区空调控制等,也都是新A级所没有的。在终端价格方面,介于A3和1系上市较久,优惠幅度大,性价比很突出。再结合动力来看,A3和1系有着不小的优势,新A级则一般。整体看来,新A级的优势是A3和1系所不具备的,但其他两位对手也不是被碾压的状态。

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