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再怎么流口水,国内都见不到洛杉矶车展上的这几款新车

2018-12-01 04:39 来源: AL频道

作为2018年的最后一场汽车盛宴,今年的洛杉矶车展在几天前拉开了大幕。数量庞大的首发新车可以说让车迷们过足了眼瘾,只是在这些车型当中,有几款虽然足够重磅、但偏偏出现在国内街头的几率又无限趋近于零。Jeep Gladiator

在本届洛杉矶车展上,Jeep带来了一款全新且异常强悍的皮卡车型——Gladiator,而将这个单词直译成中文的话,也就是我们常说的“角斗士”。

再怎么流口水,国内都见不到洛杉矶车展上的这几款新车

新车基于现款牧马人JL的平台打造而成,因此无论是在外观造型还是机械部分都与牧马人有着千丝万缕的联系。

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先看外观,至少C柱之前,Gladiator与牧马人的相似度还是非常之高的;但在C柱之后,一个硕大的货斗直接宣告了Gladiator的皮卡身份。

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且因为这个大号货斗的加入,新车的长度也直接被拉到了5181mm,轴距则为3480mm。如果你对这俩数据没啥直观的概念,那不妨来看下五门版牧马人的车长和轴距,分别为4882mm和3008mm。

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动力方面,Gladiator有3.6升V6汽油发动机和3.0升V6柴油发动机可供选择。其中汽油版发动机的最大动率为285马力,峰值扭矩为353牛·米;柴油版的最大功率为260马力,峰值扭矩为599牛·米。

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只可惜Gladiator本身就是与国内市场绝缘的皮卡体质,单是因为这一身份基本就引进无望了;更何况迫于环保压力,国内连牧马人都全系标配2.0T发动机,而Gladiator只有V6的选项,真要引进了还不得让Jeep在双积分上被罚的血亏。凯美瑞TRD

现款的凯美瑞可以说是性情大变,不但抛弃了原本中庸内敛的设计风格,甚至还推出了看上去十分动感十足的运动版本。然而,即便是四出排气也拯救不了2.0L和2.5L孱弱的扭矩输出……

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但在本届洛杉矶车展上,丰田带来了全新凯美瑞的TRD版车型。相比普通版本,新车的运动外观套件看起来要更加纯粹不少,包括蜂窝格栅以及黑化套件在内的一些改变,都烘托了新车浓浓的性能味。

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