马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):暂无
随着环境的恶化,全国很多城市都采取了限行政策,特别是到了年底的时候,从之前的每天限两个号改为单双号限行,致使很多没有购买新能源车的车主一个月只能开半个月的车,给工作生活带来的极大的不便。
再加上一些限购城市购买燃油车需要摇号,而购买新能源车不仅直接可以上号,还能享受免购置税、车价优惠等系列政策。于是,很多消费者便将购买新能源车提上了日程。
由于新阶段新能源车刚刚起步,处于萌芽状态,在技术上尚未完全成熟。但是为了抢占市场,不少车企都盯上了新能源车这个大市场,可以说目前的新能源车市场是鱼龙混杂,很多消费者在购车的时候,根本无从选择。但是一下几个新能源车品牌,车快评在这里提醒广大网友,要慎重购买。
知豆
知豆汽车作为涉足新能源车市场较早的品牌,在上市初期,因为其小巧可爱的外观,再加上高额的补贴,消费者可选的车型少之又少,所以当时的知豆汽车市场销量还算不错。现在在国内很多城市,都随处可见知豆电动车的身影,但是大部分都被用作共享汽车使用。随着后来电动车市场的不断完善,知豆电动车的优势已经荡然无存。不到3米的车身,续航里程200公里以内,却卖10多万,谁会买?
力帆
力帆是靠做摩托车起家的,在汽车工业还未发展的时候,摩托车是作为家庭必备的交通工具。力帆摩托在当时的大环境下,走进了千家万户,也是挣得锅满瓢满。如若不然,力帆汽车的少当家哪来的钱开车价值2000多万的跑车?不过在汽车工业快速发展的今天,力帆没有很好的把握好机会,基板上已经被市场所淘汰。无奈,只能把卖不出去的车装上电池、电机,开始生产新能源汽车。但是不足200的续航、丑陋的外观加上10多万的售价,销量十分惨淡。目前看来,只能作为共享汽车来使用。
众泰
提起众泰品牌,很多人第一时间就会想到“保时泰”这个词。从一开始的模仿丰田、到现在模仿大众、奥迪和保时捷,众泰汽车在山寨的路上也走越远。虽然凭借低价、配置高等优势销量还算不错,近些年更是创立了汉腾、君马等汽车品牌。但是众泰汽车的整体质量确实让人不放心。不是刹车失灵就是失去动力,让车主吃尽了苦头。一向信奉拿来主义的众泰自然也不会错过新能源汽车这班列车,虽然推出了不少新能源车型,但是销量都一般,不是卖不动,确实是消费者不敢买。
以上新能源车品牌,消费者在购买的时候,一定要慎之又慎,以免给您带来无尽的烦恼。如果您是上述新能源车的车主,欢迎文末留言互动,聊聊你的用车感受!
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