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长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

2018-12-01 03:44 来源: 车载娱乐骆予

记得一位美国汽车媒体人撰写的《汽车战争》一书中写到:当通用花费1500万美元创造的太阳能汽车,以两倍的优势拿下第一届世界太阳能汽车竞赛冠军时,那一瞬间世界明白了,新能源时代到来了。

长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

没错,这个时代有太多的“第一次”可以追溯,但“第一次”并不代表着新时代的到来。正如通用绝对不是太阳能汽车的发起者,但他一定是“远离燃油”时代的开创者。当然,又比如世界第一台内燃机的发明者是卡尔·本茨,但汽车工业时代的到来,却要感谢亨利·福特。

长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

而在2018年11月28日,车载君有幸成为了又一个时代到来的见证者。在长安汽车重庆垫江试车场,由56辆长安CS55组成的自动驾驶车队,正式向“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录发起挑战。

最终结果,长安自动驾驶车队以55辆的成绩,创造了新的吉尼斯世界纪录。

为何说长安成为新时代的开创者?

的确,自动驾驶技术在现如今早已不是什么“不觉明历”的技术了,而且这项技术的发明者奔驰汽车,早在40年前就已经完成了自动驾驶汽车的试车工作。

从L1到L5级自动驾驶,无论是来自美国的特斯拉,还是中国的长城、奇瑞以及百度Apollo等等,大家都在奋力研发自动驾驶技术,以此迎接自动驾驶汽车时代的到来。

长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

但是,中国汽车自动驾驶时代又该由谁来引领呢?在2018年11月28日,车载君似乎找到了答案。作为国家品牌计划的成员,长安汽车一直致力于研发自动驾驶技术,努力从中国制造走向中国智造。

同时,早在2016年,长安汽车便已完成2000公里的无人驾驶路试。只不过,大家都在做路试,长安虽然创造了路试的最长距离,但这并不是自动驾驶汽车时代的起点。因为路试没有标签,自动驾驶时代只有“旗杆”没有“旗帜”。

长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

这一次,长安汽车公开创造吉尼斯世界纪录,就是为自动驾驶时代的“旗杆”上升起“旗帜”,一面关于“55辆自动驾驶车巡游”的旗帜,长安汽车必定是自动驾驶时代的开创者。

可以想象,在未来的5年时间里,由长安汽车创造的这项吉尼斯世界纪录,将会受到来自海内外所有车企的挑战。目的很明确,在这个用数据说话的时代里,吉尼斯世界记录代表着“世界第一”的位置,已经出现。

长安汽车创造的吉尼斯世界记录,含金量有多大?

关于含金量,我们不妨先来看看本次吉尼斯世界纪录的比赛规则,本次挑战限定长安汽车所组成的自动驾驶车队,需要紧紧地拍成一条线,车队子啊直道弯道中交替切换,在试验场的高环道路上保持匀速行驶,全程3.2公里。

长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

可以说,本次挑战对于自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求,如果车队中的任何一辆车发生自动驾驶故障,本次挑战都将以失败告终。

而在长安汽车“北斗天枢”智能化战略的指引下,顺利完成了挑战,并以55辆长安CS55的成绩创造了这项吉尼斯世界纪录。这代表着中国品牌在汽车“智”造方面的再次腾飞,更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。

创造吉尼斯世界记录的长安汽车,又有哪些黑科技呢?

自动驾驶技术在现阶段来看,其实仍旧处于长期的研发阶段,因为自动自动驾驶不仅仅需要应对来自车辆技术的改进,更需要对于道路设施的建设有很大的需求。单从自动驾驶技术来看,“环境感知、分析决策、行动控制”这三大系统,就已经不亚于研发一枚洲际导弹。

长安汽车创造了一项吉尼斯世界记录,为何引起全球车市的共同关注

而在自动驾驶技术方面,长安汽车的技术实力已经达到了世界一流水平,例如子啊传感方面,长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm。

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