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全新英朗
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又一款神车“倒下”,去年卖40万台,现8万却卖不动,跌出前十

2018-12-01 02:07 来源: 民风之情

在国内竞争激烈的汽车市场上,各大品牌之间的竞争可以说是火药味十足,而且在这几年发展的历程中,涌现出了一大批神车,比如卡罗拉,英朗,轩逸等车型,销量都很不错,而且这些车型在市场上都拥有极高的关注度。而今天我们要说的英朗这台神车,去年在没换代之前,基本上一直都是排在销量榜的前列,而且整年的销量都达到了40万台,平均下来每个月都是3万多台,但只从换代之后,现在的销量排行榜都跌出了前10名,还是让人非常惋惜的。接下来我们就来看看又一款神车“倒下”,去年卖40万台,现8万却卖不动,跌出前十。

又一款神车“倒下”,去年卖40万台,现8万却卖不动,跌出前十

在外观方面,前脸圆锐的大灯设计加上扁盾牌式的进气格栅,车盖子的凸起线条等等,都彰显着英俊时尚的颜值,虽然没有前雾灯,但是这led日间等还是挺有辨识度的。车身侧面,该车的线条也是做的棱角分明,很是具有层次感。另外,腰线也是延伸到了汽车尾部,一眼看上去立体感十足。

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在内饰方面,内饰简单大气,没有各种眼花缭乱的按键,中控台的摆布比较简约,方向盘的圆度大小合适,有皮质包裹手感还行,该车和老款车型相比改动不大,依旧是采用了家族式的T型中控式设计,最大的变化可能就是中控屏了。而且在配置方面,全新英朗增加了倒车影像、并线辅助、LED大灯/自动大灯等配置,可以说科技感十足。

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动力方面,英朗全系使用1.0T和1.3T两款三缸发动机,最大功率分别达到92Kw和120Kw。据汽车之家实测,搭载两款发动机的0-100Km/h成绩分别为12.1秒8.14秒,作为家用车来讲,1.0T车型动力上完全胜任,而1.3T车型甚至能够给我们一些惊喜。而新英朗所搭载的新一代Ecotec系列发动机,采用"单缸最优"的设计理念。同时,得益于结构的优势,三缸发动机的摩擦功比四缸发动机更小,别克的新一代Ecotec双喷射系列发动机比上一代四缸机型降低了10-15%。1.0T的百公里油耗为5.1L,1.3T的百公里油耗则为5.8L。

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说起这款车,相信大家一定会想到三缸发动机,这是许多车主都吐槽过,虽然三缸机省油,但是平常开车抖动非常厉害。而且和大多数小排量涡轮增压车型一样,这台1.3T在后程的加速算不上畅快,想要榨取更多的动力只能依靠再多降一个档位来实现,且这台发动机在中高转速区间内的运转动静还是略微偏大的。别克原本以为换代后改改外观,换换发动机还可以延续以前的销量神话,但国人却偏偏不买账,最后才出现如今的局面。

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对于以上的观点,大家有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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