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国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

2018-12-01 01:54 来源: 车市快评

“这车一看就是美国车”。

如果两个男人在街头闲聊,那么他们会谈论的话题大概率有两个:路过的美女,和路过的汽车。

第一个话题超纲,暂且不谈,说说第二个。

一般而言,通过车的外观来判断品牌,是常规操作。而结论证实之后,往往会加上一句“这车一看就是某国车”。

而这个“某国”,往往以美国和德国为主。

因为,这两个国家的车辨识度高,而且在某些人看来,更有逼格。

当然,法拉利除外。

不过,从今天开始,街头上又会出现一款车,人们看到它时,会说“这车一看就是美国车”。

这车,就是今晚刚刚上市的,全新一代凯迪拉克CT6。

国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

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带有闭缸技术的2.0T发动机,10AT变速箱,中期改款的凯迪拉克CT6,此番共推出6款车型,售价区间为37.97万-53.97万元。

“这车一看就是美国车”。

尽管闭缸技术的全新发动机和10AT变速箱是这款车最大的亮点,但在上市发布会现场,不少媒体还是对它的外形,发出了这样的感叹。

其实,在快评君看来,这句话更精确的说法,是“这车一看就是凯迪拉克”——只不过,在人们的印象里,凯迪拉克已经是美国车的代言人。

而CT6这款车,则是目前上汽通用的生产线上,级别最高的凯迪拉克车型,也就是说,凯迪拉克CT6,是国产凯迪拉克的旗舰。

所以说,通过全新一代凯迪拉克CT6,我们能一窥凯迪拉克品牌的设计走向。

国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

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众所周知,“钻石切割”是凯迪拉克经典的设计元素。曾经,为了适应消费者的主流审美取向,凯迪拉克车型弱化了“钻石切割”的锋利面,加入了更为柔和的曲面。

不过,在全新一代凯迪拉克CT6上,我们看到,“钻石切割”的锋利感,又回来了。

全新一代凯迪拉克CT6沿袭了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言,钻石切割设计元素更为加强,盾型中网采用了星爆式前进气格栅,醒目且有冲击力,泪眼式双透镜LED自动前大灯组,使前脸造型更为激进。

国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

也正是于此,让人有种“这车一看就是美国车”的感觉——因为全新一代凯迪拉克CT6太“像”人们心中凯迪拉克的样子了。

尤其是全新一代凯迪拉克CT6还提供了两款运动型车型,它们在CT6普通版车型基础上换装了黑色的网状进气格栅,仅格栅边框保留了镀铬材质。而且,侧窗边框和车门底部的镀铬饰条也均变为了黑色涂装,再加上运动侧裙,让整车看上去,相当“酷”。

不过,相比外观上的大动作,全新一代凯迪拉克CT6的内饰,变化并不大。最为明显的改变在于换装了一款全新的电子挡把,这也许是由于采用了全新10AT变速箱的缘故。

国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

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既然是国产凯迪拉克的旗舰,那么配置水平,肯定不会低。在全新一代凯迪拉克CT6的配置表里,我们能看到10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗,以及丰富到略显奢华的后排舒适配置等。

国人爱大车,而作为国产凯迪拉克的旗舰,全新一代凯迪拉克CT6的尺寸,必须不能小。

全新一代凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm,轴距为3109mm。

与现款车型相比,全新一代凯迪拉克CT6的轴距没有变化,但长度比现款的5179mm有所加长,这也是为什么全新一代凯迪拉克CT6的侧面更显修长的原因之一。

国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

最后要说重点,动力系统。全新一代凯迪拉克CT6,最大的亮点,就在于动力系统的升级。

大家知道,闭缸技术眼下是通用的主推技术之一,而全新一代凯迪拉克CT6,就搭载了带有闭缸技术的2.0T发动机,这款发动机可以在四缸与两缸之间切换,在不影响动力输出的情况下,提升燃油经济性。

与此同时,最新的10AT变速箱取代了现款的8AT变速箱,可以想象,拥有这套动力系统的全新一代凯迪拉克CT6,无论驾驶平顺性还是燃油经济性,都会有很大的提升。

国产凯迪拉克新旗舰,全新一代凯迪拉克CT6上市

在豪华中大型轿车市场,凯迪拉克CT6所面临的竞争,并不比其它细分市场少。特别是奥迪A6L、奔驰新E级以及宝马5系,都是巨无霸级别的对手。

不过,尽管如此,凯迪拉克CT6仍然能够通过自己的差异化产品力,来获得一席之地。比如现款CT6就依靠更为大的车身尺寸,以及更高的性价比,获得了一定的认可。数据显示,今年1-10月份凯迪拉克CT6累计销量达1.2万辆,同比增长71.9%。

而在外形以及动力系统方面全新升级的全新一代凯迪拉克CT6,应该会延续这种上升的势头,在市场表现上,拿出国产凯迪拉克旗舰车型应有的样子。

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