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试驾东风雪铁龙云逸230THP:小身材也能有大能量!

2018-12-01 00:07 来源: 车哥们

“三缸机,噪音大!”

“三缸机,抖得太厉害了!”

“三缸机,动力恐怕不行吧!”

......

是不是每次聊到三缸机,就会听到不少这样的谈论。是不是听多了,自然而然就对三缸机嗤之以鼻了呢?

其实三缸机并没有想象中那么可怕,很多时候是我们固执武断,或者人云亦云罢了。就像当年大家极度不舍自吸,排斥涡轮增压一样,大家依旧对三缸机充满各种偏见。

试驾东风雪铁龙云逸230THP:小身材也能有大能量!

不过,这也不能怪现在的消费者,当年三缸机确实没有带好头,动力小,震动大,静谧性差等等,确实让很多当时很多消费者头疼。但问题是,所谓的“当时”已然是十几年前了,随着技术的进步,三缸机早已今非昔比。

这不,借着前不久试驾东风雪铁龙云逸的机会,今天这篇文章我们就带大家重新认识下三缸发动机,同时也认识下这款不一样的法系“小萌物”——东风雪铁龙云逸230THP!

试驾东风雪铁龙云逸230THP:小身材也能有大能量!

三缸机的动力究竟是否够用?

在东风雪铁龙云逸230THP车型上,搭载了一款新一代PureTech 230THP发动机,该款发动机为1.2L缸内直喷涡轮增压3缸发动机,其最大输出功率可达100kW,而峰值扭矩更是达到了230N•m。从参数来看,甚至比市面上一些1.6L,1.8L自吸发动机更为出色些。

试驾东风雪铁龙云逸230THP:小身材也能有大能量!

实际驾驶感受也确实没让人失望。在驾驶云逸230THP的过程中,最大的感受就是动力很充沛。可能是考虑到它搭载的是一款“仅为”1.2升排量,同时只有三缸的发动机,在试驾前笔者它的动力确实并不抱有太大期望。但是实际体验中,深踩油门,云逸230THP就能给出非常迅速的动力响应,在时速百公里内的区间加速时,动力没有丝毫迟疑,一不留神就已经上到了近百的时速。当然了,在时速超过100km后,加速性能会变得没那么迅速了。但在我国的开放式路面上最高限速也不过120km/h,这个性能也是完全够了。

试驾东风雪铁龙云逸230THP:小身材也能有大能量!

之所以有如此亮眼的表现,这与云逸230THP上的诸多黑科技不无关系。比如创新的采用了“Z”轴式轻质涡轮代替了传统涡轮三片式结构,因此使得该款涡轮增压器的涡轮在发动机转速达到1000rpm/min时就可以介入进行工作,从而有效降低了涡轮迟滞的现象;

试驾东风雪铁龙云逸230THP:小身材也能有大能量!

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除此之外,PSA集团还将湿式正时皮带、超大调节范围双VVT、电控全MAP变排量机油泵、缸内直喷、点火控制等多达12项国际领先技术都集成在了230THP发动机上,正是这些亮眼的技术,让云逸230THP拥有高效节能的同时,具备出色的爆发力。

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