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现代菲斯塔问你:204匹马力满意了没?

2018-11-30 21:47 来源: 汽车杂志

得知我去试驾北京现代菲斯塔的时候,立马有同事问我,并表示,他非常想去,非常想体验这款号称能秒杀“超跑杀手”思域的紧凑级运动轿车(小编注:我可没说它秒杀思域,超跑党放过我)。

现代菲斯塔问你:204匹马力满意了没?

对那位开遍了各级别性能车的年轻人来说,凭什么菲斯塔能让他心动呢?

初见菲斯塔的时候,与网上大部分评价一样,“鲶鱼脸”第一眼就牢牢的将我的视线吸引过去了。但其实菲斯塔的设计远不只网上一句“某某脸”就能简单涵盖的,还是先从这个前脸造型说起。除了菲斯塔以外,前段时间刚上市的途胜同样采用了同款前脸设计。如果将这看作是现代最新的家族式设计语言的话,再往前看。

现代菲斯塔问你:204匹马力满意了没?

现代目前的销量顶梁柱,ix35,它的造型又是有所不同的。相信不少读者依稀对“流体雕塑”这个概念还有印象,而ix35正是基于“流体雕塑”理念设计的,它的设计师罗西蒙也是大众CC、新朗逸以及凌渡的设计师。从这些元素来看,ix35颇有根正苗红的意思。得益于流体雕塑的理念,现代也少见的将一台紧凑型SUV塑造出一副硬派的形象,从而吸引了不少的消费者。

了解完ix35的基本设计起源,我们在看菲斯塔。菲斯塔的设计师李湘烨的履历更有份量,五代科迈罗、七代高尔夫、宾利添越… …这可谓是大神级的设计师了。(话说一家公司能有多位大神级设计师,是多少自主品牌求之不得的事,可见现代对产品的投入了)。因此由这位大神级设计师操刀,采用现代“Sensuous Sportiness”全新设计理念设计的菲斯塔,能调动广大群众的兴趣也就理所应当了。(多嘴一句,现代新设计理念愿意是为了突显车辆感性与运动的情感诉求,运动我们是看到了,但是这感性似乎有一点点跑偏)。

现代菲斯塔问你:204匹马力满意了没?

所以说要对菲斯塔设计展开讨论的话,非长篇大论不行,但我们还是长话简述。菲斯塔最初设计灵感是来自于中国龙,不少外国设计师在借取中国元素的时候,最喜欢采用的就是龙了,这点同样适用于比亚迪新的设计语言。菲斯塔与宋两者谁更好看呢,那就见仁见智了。但要说谁更形象呢,个人认为菲斯塔略胜一筹。

有这么几点设计元素,一个是镀铬装饰,可以说菲斯塔成也它,败也它。夸张的镀铬装饰营造出极为夸张、张扬的个性,让菲斯塔变得几句辨识度,但同样是它的各种撞脸,也成了网友逗趣的对象。认真看这个镀铬装饰,它连贯了前脸与大灯,在大灯部分,像极了龙须。得益于这个“龙须”设计,菲斯塔在横向视觉上得以扩宽,并且它将大灯与前脸区别开来,让前脸的层次感也更加丰富。第二个是大灯,虽然整体大灯造型偏小,并且有点内敛。但是凌厉的线条,加上LED的光源还是显得非常犀利,仿佛你被一只巨龙凝视,杀意十足。

现代菲斯塔问你:204匹马力满意了没?

菲斯塔车身尺寸为4660*1790*1425mm,轴距2700mm。和竞争对手思域相比,在车身数据上各有优劣,但是两者轴距相同,在空间表现上相差无几,均属于级别上游的水准。整体造型上,两者皆是长车头,掀背式的运动范设计,和同级别竞争对手相比,这点无疑更能俘获年轻消费者的喜好。

由于试驾条件所限,菲斯塔的不少配置以及实际使用表现没有来得及体验。但它的一些设计细节,还是值得称道的。车内采用了不少碳纤维装饰板,座椅也是运动样式的并且带红色缝线,连安全带也是红色的,要知道放在保时捷之类的性能车上,单是红色安全带,就需要你花几千块钱去选装。除此外,它还有平底方向盘、换挡拨片、铝合金踏板… …基本上一台运动车能应用的运动元素,它都用上了。

个人认为,这也给其他品牌在打造运动型轿车时制作了一个参考样本,只要把握这几点细节,一台运动型轿车该有的样子基本就出来了。但看起来和用起来不一定对等。虽然没有深入体验,但从个人喜好来说,;菲斯塔的整体设计我是不太感冒的。像我之前反复强调的,对于运动型车,个人更喜欢包裹感极强的内饰风格。而菲斯塔显然不是,它还要考虑到为年轻消费者买单的父辈们的喜好。因此从整体感觉来说,颇有鱼与熊掌不可兼得的意味。

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