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轴距利用率高达68.7%,试驾后我发现了吉利缤越大空间的秘密

2018-11-30 21:33 来源: 孙坤对话汽车人

轴距利用率高达68.7%,试驾后我发现了吉利缤越大空间的秘密

正如此,也使山城的交通状况错综复杂,桥比路多,船比车多就是重庆交通的真实写照。8D立交桥,起伏的拨浪路也使重庆俨然成了汽车“天然的试驾场”。2018年11月27-28日,吉利缤越全国媒体试驾会在重庆举办,笔者参加了这次试驾。

重庆的夜景是出了名的美,网红打卡地标洪崖洞也是每位来重庆的游客必去之处,27日当晚,笔者就迫不及待地与吉利缤越一起相携夜游山城。

夜幕下的吉利缤越,在灯光下显得越发动人。“时光竞速美学”的造型设计理念在夜晚和潮流背景的映衬下相得益彰。极具辨识度的家族“涟漪式”进气格栅搭配运动款更加扁平化设计的全黑吉利logo,营造出犹如夜空般的深邃。光导式LED日行灯展现出机翼般姿态,也诠释着年轻的活力与进取。

轴距利用率高达68.7%,试驾后我发现了吉利缤越大空间的秘密

坐进车内,黑红的撞色设计搭配运动版专属座椅和运动平底方向盘、钢琴键式空调按钮和星舰尾部引擎造型的空调出风口,立刻让满满的动感气息扑面而来。仪表板和操作台也采用大面积哑光金属拉丝饰条,内饰档次瞬间提升。

行驶在晚间重庆的街道,由于道路的复杂性,交通拥堵可谓家常便饭。但是吉利缤越却可以轻松应对。吉利缤越具备L2级别的智能驾驶,搭载了包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。在拥挤的车流中,吉利缤越的ICC智能领航系统可实现0-150km/h全速自动跟车,自动识别前方车辆,在走走停停的拥堵环境下尤为适用,并且在弯道半径大于250m下,可自动跟车过弯,最大限度的解放手脚,从而能够悠闲地欣赏窗外美丽的山城夜景。

轴距利用率高达68.7%,试驾后我发现了吉利缤越大空间的秘密

次日,驾车前往铁山坪国家森林公园,这段路程虽说不长,只有不到30公里,但路况却一点都不简单。一路上不但要经过既壮观又复杂的8D立交桥,还有众多的岔路口和盘山路。用当地的话说:“走错一路口,重庆一日游。”足见导航的精准性在这里的重要性。吉利缤越搭载的GKUI吉客智能生态系统拥有灵敏的语音控制:“导航到铁山坪国家森林公园”,内置的2.7.8最新版本智能高德导航系统就能精准的定位到目的地,并且数据能够实时更新。

轴距利用率高达68.7%,试驾后我发现了吉利缤越大空间的秘密

此外,吉利缤越的空间表现也十分令人惊喜,整车的长宽高为:4330/1800/1609mm,轴距为2600mm。通常,们会以一辆车的轴距来判断车内空间的大小,但缤越却颠覆了这一认知。因为除了轴距的长短,轴距利用率却也是一项重要的指标,轴距利用率高的车,才是真正的大空间车。吉利缤越高达68.7%的轴距利用率带来了1785mm的内部空间长度,可谓同级领先。

行驶在盘山道上,可以感受到吉利缤越的油门反映很灵敏,转向也很精准。缤越搭载了1.5TD涡轮增压发动机,最大功率177ps/5500rpm,峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm并搭配7DCT湿式双离合变速箱。

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