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辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

2018-11-30 19:29 来源: 汽车咖啡馆

辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

若从2000年算起,2018年或将成为中国车市近20年来首次负增长的年份。

而聚焦到MPV市场,则境况更是不好。乘联会公布的44款MPV车型中,仅有四分之一实现了同比增长,而这11款同比增长的车型,不过是从个位数到百位数的“飞跃”,总体来看,简直是灾难的11月份。

10月份mpv车型总销量为13.2万,相比之下同比下滑23.3%,环比下降0.7%,1-10月的累计销量仅仅只有136.4万辆,同比下降达到了13.6%。

车市寒冬,能幸免的真的是少数,而对于MPV市场而言,抵御风险的能力似乎又要更差一些。

1、 五菱宏光

辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

不管市场的如何波澜壮阔、大浪淘沙,五菱宏光依旧稳如泰山,稳居MPV销冠。其十月份提交出45333辆的好成绩,同比增幅也达到了6.3%。而这个销量数据占据当月MPV市场销量总额的三成之多,领先第二名宝骏360 3万多辆的销量,10月份销量几乎是第二三四五的总和,足以看出五菱宏光在mpv领域的至尊地位至今还是无可撼动的。

2、 宝骏360

辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

宝骏360继续稳坐亚军,但对比前几个月而言,销量本月有所下滑,但冲劲仍然十足,不过面对GL8和比亚迪宋MAX的追击,差距缩小到不到800辆,这个第二名的压力也是不小,打擂容易守擂难,高处不胜寒啊。

3、 别克GL8

辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

作为前三名里的唯一一个合资品牌,虽然别克GL8在10月份以18.5%的同比下滑成了合资MPV中的“反面教材”,但过万辆的体量依旧是不容忽视的实力。

4、 比亚迪宋MAX

辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

10月份的MPV前4强参照9月份没有任何变化,MPV市场也真的是印证了强者喝汤,弱者蛮荒。10月份比亚迪宋MAX延续上涨势头,本月趋势趋于稳定,与GL8几乎保持在1000辆差距的水平,真的是MPV市场的惊喜之作了。

5、 长安欧诺

辣评10月MPV销量:大风过后 MPV市场只剩一地鸡毛

长安欧诺近几个月销量表现颇为亮眼,为长安汽车在MPV市场中的复苏起到了关键性作用。相比上月,成功往前挪了一个名次,同比增幅也是超过100%。

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