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创吉尼斯新纪录,长安告诉我们开车不用手脚已经不远

2018-11-30 19:18 来源: 车市进言

能够亲临吉尼斯世界纪录的现场,是曾经一直没想过的事情,而且这一次,创造新纪录的是我们中国自己的品牌,这一点就更加让我内心激动与自豪。11月28日,55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录——“最大规模的自动驾驶车巡游”,成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

创吉尼斯新纪录,长安告诉我们开车不用手脚已经不远

早在 2016 年,两辆由长安汽车研发的无人驾驶汽车从重庆出发,经过 2000 公里的长途跋涉,最后成功到达北京。之后,又在 2018 年的 8 月,长安汽车对外公布了其定位为智能出行科技公司的“北斗天枢计划”。该计划明确表示,长安汽车到 2020 年将不再生产非网联新车,实现 100%联网,100% 搭载驾驶辅助系统,2025 年实现 100% 语音控制,L4 级智能驾驶产品上市。目前长安已经实现量产的 L2 无人驾驶技术。

创吉尼斯新纪录,长安告诉我们开车不用手脚已经不远

上面这些计划,对于我们普罗大众来说,可能很多人觉得长安做不到,只是放出这种豪言壮语。所以这一次长安决定挑战吉尼斯世界纪录纪录,就是要向大家正名自己,以前说的并不是空话,长安有这个实力。

重庆垫江试验场秋意略浓,但丝毫未减现场的热烈气氛。五十六辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线,车队在直道弯道中交替切换,井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进,顺利通过全程3.2公里的距离,成功完成挑战。此项挑战对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求,本次挑战成功,是长安汽车"北斗天枢"智能化战略的又一突破,这代表中国品牌在汽车"智"造方面再创佳绩,更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。

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在车市进言看来如此多的挑战车辆,对于车辆精准的车速控制以及转向的控制要求是非常高,因为较长的车队有可能会产生涟漪效应或者是弹簧效应,当其中任何一台车的车速以及方向出现一点点细微偏差都可能会被后续车辆一点点放大。而且挑战现场比标准车道还要窄 12%,这些都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。

长安汽车在自动驾驶领域技术已达世界一流水平:在传感方面,长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%;行动控制方面,对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现全面升级,保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。

此次能够顺利完成挑战绝非巧合,挑战的成功源于长安汽车雄厚的技术实力,源于长安汽车在智能化领域的不断探索与深耕。在本届长安汽车技术开放日中,长安汽车展示了包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。

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2017年获得美国加州路测无人驾驶测试牌照;2018年4月拿到重庆第一家无人驾驶测试牌照;8月,面向公众、开展商业化运营的L4级纯电动自动驾驶共享汽车,在中国智博会成功示范运行。当前,长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

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从开创国内2000公里自动驾驶先河,奠定中国品牌汽车智能化领军者的地位;到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照,成为智能化发展的先行者;再到以自动驾驶成功穿越无人区,为自动驾驶技术开辟了新的应用场景,成为中国智能化发展的探路者,长安汽车让我们预见了未来出行的精彩。

不断突破自我,成功挑战自动驾驶吉尼斯世界纪录™荣誉,让长安汽车代表中国“智”造站在世界舞台上。这是中国汽车品牌的集体骄傲,更将持续推动中国汽车行业智能化发展,进而为消费者带来更极致出行体验。

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