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汽修过程的中的24个特殊故障(附解决方案 )

2018-11-30 18:54 来源: 汽修人

所以在调气门的时候正时记号都在上支点的时候需调四缸的进 排气门,然后再顺时针转动正时,凸轮轴的正时记号转到180度的时候就是一缸正时,这时再调一缸的进 排气门。

二十一、四缸车气门调整:

汽修过程的中的24个特殊故障(附解决方案 )

在正时对正一缸上支点的时候调一缸气门,进气门需调一、二缸。排气门需调一、三缸:然后调四缸气门,在调四缸气门的时候一般情况下曲轴在一缸上支点的时候在顺时针转一圈,它的凸轮轴就会转半圈,也就是说这时的凸轮轴记号点正好是一缸上支点的180度,这时才能调整四缸的进、排气门,这时进气门需调三、四缸,排气门需调二、四缸。个别车型除外。

二十二、一款奇瑞 风云 冬天高温后加了一些冷水,接着发现排气管直冒浓浓的蓝烟。

判断:

第一次、汽缸垫子高温后被高温 高气压损坏,结果不是。

第二次、拆装 气门油封被烫坏,结果还是错误。

第三次、拆装 高温涨缸了,气缸失圆活塞环密封缺陷,导致上机油,结果依然错误。

结果:汽缸盖二缸的进气油道破裂,导致烧机油非常厉害,二缸的火花塞老是被机油淹没失火。

二十三、一辆 上海华普 四缸电喷 丰田8A发动机 美鹿

早晨打不着火,只有用车拖着火第二次以后一天都很好着火,到了第二天依然还是着不了火。发动机有火有油,电瓶有电,启动机正常,正时无误,火花塞新的,防盗解除,

结果:水温感应塞坏掉。

二十四、丰田大霸王,机油灯忽然亮了,检查机油不却,机油滤网也没堵,但是机油感应塞不出油

汽修过程的中的24个特殊故障(附解决方案 )

判断:机油泵出现问题,结果不是,它的机油泵是齿轮的,轻易不坏,

结果:是油底壳被搁过底,把机油滤网给实实的贴住了,机油泵就会吸不上机油去。所以机油灯会亮,把游底壳戈进去的地方整出来就解决。

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