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让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

2018-11-30 18:43 来源: 大话谈车

提起中型SUV,大多数人想到的恐怕是汉兰达了吧,自从上市以来,汉兰达一直都是中型SUV市场的标杆,不管身边的对手和车型换了多少,其江湖地位一这款车自上市以来,就一直处于要么排队购买要么加价购买的状态,虽然现在的情况改善了好多。但是更让人感到不可思议的是,其逆天的保值率某种程度上也刷新了大家的三观。其不可战胜的神话直到比亚迪唐的出现,让其感到颤抖。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

据比亚迪官方公布的销量数据显示,10月份,全新一代唐的燃油版车型卖了4012台,唐DM则卖出去了6037台,加起来的话一共是卖出去了10049台,数据可谓十分亮眼。

与此同时,汉兰达的成绩,10月份总共卖出去了9935辆,差一点破万,但是比全新一代唐还是少了114台。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

作为中型SUV而且还是7座SUV空间的重要性是不言而喻的,首先我们先来看看空间,毕竟空间直接决定了一辆SUV的实用性和家用程度。先来看看唐DM,唐DM的车身尺寸为4870x1950x1725毫米,轴距则达到了2820毫米,这样的空间让唐DM的七座还是有所作为的,虽然最后一排空间还是不够大,但如果是应急的话还算舒适,这里更值得注意的还是唐DM的后备箱,即使使用第三排座椅后备箱还是有不小的空间。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

汉兰达的车身尺寸为4890x1925x1715毫米,轴距则为2790毫米,相比唐DM小了足足30毫米,虽然丰田在空间方面是有一定的心得,但单从单纯数据上看,汉兰达还是弱了一点。同时丰田汉兰达应该是最早使用7座的中级SUV的车型之一了,不过现在相比之下汉兰达的7座优势似乎已经开始慢慢弱化了,关键点还是在于第三排空间和后备箱空间。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

唐DM的动力部分由2.0T发动机及前后双电动机组成。发动机最大功率151kW,峰值扭矩320Nm。前电机最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。后电机最大功率180kW,峰值扭矩380Nm。之所以唐DM的百公里加速那么快也是因为这个原因。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

而丰田汉兰达则没有使用混动系统,仅仅依靠一款2.0T发动机,这款发动机最大功率为220匹马力,最大扭矩为350牛·米单看燃油发动机是比唐DM强一些,不过唐DM的电动机则是很大的优势,对于车辆性能的提升有很大的帮助。同时汉兰达使用的是6AT变速箱,这唐DM和汉兰达平分秋色。虽然两款车都是使用到四驱系统,不过两者也有区别,唐DM使用的是全时四驱,而汉兰达则是适时四驱,从四驱上看唐DM的性能似乎更强一点。SUV,汉兰达的分时四驱相和中央差速锁的组合对来说可能更实用一些。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

接着就是配置方面了,唐DM不仅搭载类似胎压监测这样实用性的配置,同时还配置比如ACC自适应巡航、车道保持、主动碰撞预警等都在这款车上装配,而汉兰达同价位车型则没有装载,这样的配置大大提升了唐DM的性价比。而且唐比较重视互联网相关技术,唐DM不仅装配了可以旋转的中控大屏,而且像什么液晶仪表盘啦都是使用了,同时在行车互联方面也做得很到位,仅仅从科技感上来看唐DM比汉兰达强了很多。

让汉兰达颤抖的国产车,扛起中国suv大旗!

总体来说,如果抛开品牌不谈,只看性价比唐DM是比汉兰达要强一些的,而且唐DM作为新能源车还能享受新能源的补贴,在一些限牌的城市还有免费的牌照可以送,换句话说唐DM的价格基本上就等同于落地价了,而汉兰达还需要一些税费,再加上牌照费用的话预计落地价格要超过30万了,因此单看性价比的话还是唐DM更好一点。

当然,汉兰达的品质是不错的,丰田造车技术的沉淀也不是比亚迪这么快可以赶上的,相对来说汉兰达不管从口碑也好,保值率也罢都表现不错,不过唐DM今年刚刚上市,我们还是要从长远的角度来进行分析,再决定如何购买。

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