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顶配仅9万,这台纯电SUV仅7.99万起,每公里只需6分钱

2018-11-30 18:43 来源: 汽车扒一扒

这些天郑州限号了,与此前一周限两位数的方式不同,这次是单号单日行,双号双日行的BUG型限号,而且是四环之内全部限行,要知道郑州这个城市只不过刚刚发展过三环,基本上是全城限号了。

也正是这种限号的影响,不少朋友这两天要我推荐新能源车,为的就是不限号行驶,有钱的直接上特斯拉,没钱的都在扳着手指头过日子,大家的要求其实都很简单,续航稍微长点,预算不高,最好还是SUV。

顶配仅9万,这台纯电SUV仅7.99万起,每公里只需6分钱

这些个要求其实我锁定的是比亚迪全新的元EV,今年全新上市的EV360可以说相当具有性价比,补贴之后低配车型起售价7.99万,顶配车型起售价9.39万,比亚迪标定的等速续航里程在300余km。其实对于郑州市区代步来说,完全够用,基本上达到一周一冲没有问题。

顶配仅9万,这台纯电SUV仅7.99万起,每公里只需6分钱

今天早上刚刚联系了当地经销商,非常遗憾的告诉我们元EV需要等,限号导致新能源销量非常好,而且元EV作为入门级的小型电动SUV,不仅仅造型萌宠而且售价不高,目前想要买元EV,甚至还有点加价提车的意思。

那么这台8-9万的纯电动SUV,能带给你什么样的用车感受呢?

顶配仅9万,这台纯电SUV仅7.99万起,每公里只需6分钱

首先是内饰足够的有意思,元EV的中控大屏显示信息非常多,而且UI美化的足够到位,灵敏度以及使用也比较方便,内饰的用料虽然不够出色但是做工却不差,中配车型天窗、倒车影像、定速巡航、自远程解锁、自动空调等配置在日常使用过程中表现并不差。

当然内饰带来的使用感受并不是其唯一的优点,外形设计方面,它极度有个性。

顶配仅9万,这台纯电SUV仅7.99万起,每公里只需6分钱

侧开尾门+外挂备胎让这台小家伙看起来非常的具有运动感,双色车身配上经典的造型,虽然空间不大但并没有影响设计带来的愉悦感。

至于电池电机系统方面,最大功率70kw的前电机以及42kwh的电池容量,这台小车标定续航里程在305km,百公里耗电量在13-14度左右,按照比亚迪官方数据,其综合一公里费用仅仅为6分钱。

顶配仅9万,这台纯电SUV仅7.99万起,每公里只需6分钱

省钱、个性、便宜、续航表现“还行”这些特点让比亚迪元EV在市场中获得了认可,而且据我所知目前在很多经销商处元EV都没有现车,有的需要加价提车,有的则需要排队等车。

毕竟在郑州这种限单双号的道路环境下,新能源车显得非常重要。

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