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马自达第三代创驰蓝天发动机这么强,这下子只能吐槽空间和隔音了

2018-11-30 18:11 来源: Auto车探

大家期待已久的全新马自达3昂克塞拉已经在洛杉矶发布了,很多车迷们期待的事情,马自达基本上都能够帮大家实现了,例如采用压燃技术的第三代马自达创驰蓝天发动机,以及更加动感帅气的外观造型,基本上跟之前公布的差不多了。

马自达第三代创驰蓝天发动机这么强,这下子只能吐槽空间和隔音了

马自达最新一代创驰蓝天发动机,热效率爆表达到了50%,在能耗和动力转换上,同样很客观,2.0自然吸气发动机,最大的马力值可以达到190Ps,自带18:1的压缩比,扭矩方面甚至能够跟一些涡轮机相比较不见得逊色,因为发动机超高的热效率,使得发动机的油耗也能够大大减少,官方甚至有胆量公布出3.3L的百公里油耗,如此低的油耗堪比新能源汽车。马自达拿出这样一台全新的发动机,在各方面的数值上都是狠狠打了很多人的脸。

马自达第三代创驰蓝天发动机这么强,这下子只能吐槽空间和隔音了

不给过也是因为马自达第三代创驰蓝天发动机,如此之高性能,导致很多喷子都都没法子下口喷了,而对于很多喜欢马自达3昂克塞拉的车迷朋友只能自黑一下,说什么噪音大,什么后排空间小等等开开无伤大雅的小玩笑。

不给过说来马自达这家企业也是相当奇葩,早在日本车的黄金年代,马自达一门心思想着研究转子发动机,当时推出了相当帅气的马自达RX-7和RX-8。随后由于运营资金不足的情况下,才开始生产家用车挣钱养家。如同一个长不大的理工男,呆头呆脑的,就算专注造家用车不会因为消费者的喜好而轻易做出妥协,更多地专注自己的爱好,不鸣则已,一鸣惊人,所以被很多车友调侃为:其他车厂造车是因为挣钱,而马自达造车是因为爱好。

马自达第三代创驰蓝天发动机这么强,这下子只能吐槽空间和隔音了

马自达第三代创驰蓝天发动机也正是因为马自达这种只专心于对车辆高效能的研究,才能开发出来。马自达第三代创驰蓝天发动机,压缩比高达到了惊人的18:1,超高的压缩比配合稀薄燃烧,这是马自达为提高热效率的根本所在,不过因为这两种技术搭配到一起,就有个很大的缺陷,那就是会产生很大的噪音。虽然说马自达官方宣称最新一代车型,已经通过对车身的优化,消除掉了一部分噪音。

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马自达3昂克塞拉除了噪音之外,被车主说得最多的还是后排空间,马自达为了能够使得自己的创驰蓝天发动机更加高效,为其做了一套特殊的排气系统。4-2-1排气系统,每根排气管的长度都进行了充分的计算和优化,充分利用脉冲效应,同时减少各个气缸之间的干扰,同时减少废气残余减轻爆震倾,需要将排气系统做得十分长,而且十分复杂,导致发动机舱占据了很大一部分空间。虽然马自达3跟同级车型比起来,轴距数字不差,不过后排空间相对还是小得可怜。

马自达第三代创驰蓝天发动机这么强,这下子只能吐槽空间和隔音了

不给过随着马自达新一代的昂克塞拉发布之后,很多人都被这辆紧凑型小车的外观所惊艳了,采用魁的设计概念,整车简洁,动感十足,可谓是跟当初的概念车还原度相当之高。

马自达第三代创驰蓝天发动机这么强,这下子只能吐槽空间和隔音了

如此用心造车的马自达,有什么理由能够让车迷们不喜欢呢?全新马自达3可以说是一款革命性的车子,现在只要期待是否入华这个问题了。

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