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快讯丨北汽新能源因“刹车门”召回,占已售车型近三成

2018-11-30 18:08 来源: 汽车头条

快讯丨北汽新能源因“刹车门”召回,占已售车型近三成

11月30日,汽车头条App从国家市场监督管理总局网站获悉,“北京汽车股份有限公司召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车。”

召回公告显示,北汽股份“将自2018年12月1日起,召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,共计69,358辆。”

对于召回的原因,公告中表述为“本次召回范围内的部分车辆,因制动助力真空泵等原因,导致制动助力真空泵失效,在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足,甚至失去制动真空助力功能,存在安全隐患。”

北汽股份的解决方案是“将对召回范围内的车辆进行检查,并免费更换改进后的制动助力真空泵,以消除安全隐患。”

快讯丨北汽新能源因“刹车门”召回,占已售车型近三成

值得注意的是,召回公告中提及,“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。”并进一步解释到“一段时间以来,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响,北汽股份决定采取召回措施,消除安全隐患。”

汽车头条App注意到,今年3月26日,北汽新能源EX360上市,其上市活动当日下线的新车,也标志着北汽新能源正式跨过累计产销量20万辆。而此次召回近7万辆纯电动车,则占据了北汽新能源近1/3的累计销售份额。

快讯丨北汽新能源因“刹车门”召回,占已售车型近三成

无独有偶的是,就在北汽股份宣布召回的当日,江南汽车同样对旗下纯电动汽车云100S备案召回。涉及“2016年6月20日至 2017年3月31日期间生产的部分云100S汽车,共计13706辆。”

其召回同样与制动因素有关。“本次召回范围内车辆,由两个供应商分别配套提供制动助力真空泵及真空泵控制器,一个供应商的真空泵与另一个供应商的真空泵控制器间不具备匹配性,未匹配安装可能导致真空泵因受保护而停止工作,造成车辆制动助力不足或无助力,存在安全隐患。”

事实上,2018年中国新能源汽车召回频出。10月31日,国家质检总局缺陷产品管理中心举行新闻发布会表示,“舆情信息显示,2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。据此,国家质检总局对相关新能源汽车产品启动了调查。”

其当天披露的信息显示,“截至目前,市场监管总局已组织缺陷产品管理中心启动新能源汽车缺陷调查10起,会同相关部门开展火灾事故现场调查5次,督促相关生产企业实施召回5次。其中,召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆,缺陷原因多为电控和机械故障。”

快讯丨北汽新能源因“刹车门”召回,占已售车型近三成

来自中汽协的数据显示,今年前10个月,我国汽车产销量累计同比双双微幅齐跌,且首现十年以来的负增长。新能源汽车却是一亮点:10月销量13.8万辆,暴增51.0%;1-10月销量86.0万辆,增长75.6%。

有业内专家分析指出:“国内新能源汽车市场已经临近爆发前夜。”而站在汽车行业历史转折的拐点,行业和公众对新能源车的质量自然表现出强烈的关注。如何将这份关注转化为鞭策行业、企业进步的动力,促进新能源汽车踢出“临门一脚”呢,这需要汽车圈同业们共同给出答案。

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