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从卡罗拉双擎看,丰田为何在中国混动市场一路领先?

2018-11-30 17:33 来源: 车哥们

众所周知,理论和实践毕竟有区别,实验室里分析的再透彻,在实际量产中,或多或少都会有不尽人意的地方需要被“阉割”,但卡罗拉双擎真正做到了让先进技术“零阉割”走出实验室的“壮举”,并严格经受住了市场检验。

拿卡罗拉双擎采用的镍氢电池来说,它具有安全、寿命长的特点,通过合理化的充放电方案,最终电池能够实现与车辆的等寿命,终身不用更换电池。混合动力电池也不需要额外的保养,同时一汽丰田还提供了8年20万公里的保修。丰田售后数据统计显示,它在全球销售的超过1200万混合动力产品中,基本上没有哪些因为混合动力系统或者是电池系统出现问题,给消费者带来不必要的麻烦。卡罗拉双擎的品质可靠性也同样是在一点一滴中积累起来的。

卡罗拉双擎在中国市场的普及,不是简单的走出实验室,也包括其出色的成本控制能力给消费者带来的价格回馈,让它走进更多普通消费者的家庭。

由于混动汽车核心部件电池、电机技术难度高、开发成本大等原因,为了保证一定的利润空间,大多数厂家更喜欢将混动技术放在中高级车型甚至更高级别的车型身上,比如我们常见的雅阁、、君威、君越、甚至凯迪拉克的XT5,只有一汽丰田有实力在A级轿车市场推出混动车型。

价格最直接,目前市面在售的普混车型中,只有卡罗拉双擎主销车型价格在20万以下(以下整理均为官方指导价),这也为它争取到了更多的潜在用户。

从卡罗拉双擎看,丰田为何在中国混动市场一路领先?

一汽丰田对卡罗拉双擎的价格回馈绝非个例。卡罗拉PHEV也就是刚刚在广州车展宣布的卡罗拉双擎E+,正是基于现款卡罗拉双擎经过升级而来,鉴于卡罗拉双擎实惠的价格,再加上新能源汽车的国家补助与地方补助,相信届时它也会带来非常惊喜的价格。

从卡罗拉的例子看出,丰田在保证先进技术的同时,又能实现高品质规模量产,还能以最低的成本惠及普通消费者,这是它能够远远甩开对手,奠定混动一哥的关键,在这样的技术和品质之下,相信明年上市的卡罗拉PHEV也有不错的市场表现。让丰田能够持续引领中国混动市场。

(文/于留新)

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