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史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

2018-11-30 17:09 来源: 车叫兽Pro

ABB三驾马车旗下车型的换代周期总会错开,这显然是三家企业有意为之,同时换代争锋相抵对谁都不好,产品末期的现款A6L在已换代的宝马5系和奔驰E级的重压之下,只能靠着“挥泪甩卖”的政策维系着自己的销量尊严,so what?反正钱已经赚够了。

史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

现款A6L自身综合产品力早已跟不上对手的步伐,总不能一直被吊打吧,换代的A6L是最佳的解决方案,也是奥迪在华销量进一步提升的关键车型,对于奥迪来说,A6L可承受不起失败。在刚刚过去的广州车展,一汽-大众奥迪终于带来了换代的国产版A6L,离正式上市总算不远了。

史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

“温水煮青蛙”慢慢渗透,这代A6是彻底年轻了

1999年一汽-大众宣布代号C5的第二代奥迪A6引入国内进行国产,这在当时可以说是国产轿车中最为豪华的了,而从这代A6开始,,国产版本的A6总长比标准轴距版加长了90mm,总高也增加了22mm,正式开启了A6L的征程。

史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

可以说这代A6L的国产直接促使国内豪华轿车市场格局的重新划分,A6L也迅速占据市场,政府的大量采购,企业家们的青睐,可以说从这代开始,A6L一举奠定了其王者地位。

不过随着政府采购对于排量的逐渐严格,奥迪也认识到这个问题,曾经为傲的“官车”形象如今倒成了束缚,争取更多的私人市场是个必然的趋势,也因此必须要进一步粉饰自己。

史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

奥迪在换代A6的时候总体还是谨慎的,采用的还是循序渐进式的返老还童,代号C7的第四代A6问世之后,我们能明显看到在车型设计上削减曾经的“官车”形象,逐渐的年轻化,直到现在的全新换代,可以说A6的蜕变已经相当彻底,甚至我觉得20多岁买这代A6一点也不违和,它真的很运动了。

史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

换代奥迪A6L即将来袭 能否重新登顶?

国产的奥迪A6L基本延续着海外版车型的设计,换代A6L的设计语言在新的A8L以及A7身上早有渗透,不过也有专属的特征。六边形大嘴格栅的尺寸相比现款车型来说更加夸张,造型更加凌厉,整体视觉效果与A8较为接近,不过我觉得全新的大嘴放在A6L身上显然更为恰当。而内部镶嵌的横幅镀铬格栅也采用更加细长的设计。据悉,新车具有14种车身颜色选择。

史上最年轻的A6L来袭 能否重拾销量冠军宝座?

说奥迪比说大灯了,奥迪哪天不小心倒闭了,开个灯厂绝对能起死回生,换代A6L的大灯棱角更为分明,全LED自然不用说,内部采用了富有层次的LED光带,看上去十分具有科技色彩。新A6有三种大灯可以选择,顶配是矩阵式LED。

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