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北汽新能源:打造国企改革新样本

2018-11-30 17:06 来源: 中国山东网

今年9月,北汽新能源以资产重组的方式进入资本市场,成为A股市场“中国新能源汽车第一股”。10月,北汽新能源累计销量再创新高,以76%的同比增速,再次稳坐国内纯电动汽车产业第一把交椅。在趋于平稳增长的汽车市场中,北汽新能源的表现,令业界惊喜。

从我国新能源汽车产业的先行者,到称霸全球新能源汽车市场,北汽新能源用9年的时间,秉承“一个卫蓝梦,两个世界级”的使命,坚持创新驱动高质量发展,全面推进企业自我革新、持续进化,不断实现新的突破,走出了一条国有企业转型升级、做大做强“中国制造”的有效路径,为中国品牌汽车的发展提供了值得参考和借鉴的“北汽方案”。

新能源汽车产业先行者

五年复合增长率170%

尽管车市下行,今年前10月,北汽新能源累计销量再创新高,实现10.96万辆,同比增长76%,并已超过去年全年销量。如此强势的市场表现,业界并不陌生。自2013年起,北汽新能源已连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,复合增长率达到170%;并于2017年首次夺得全球纯电动汽车销量第一。

北汽新能源的“所向披靡”,得益于长期以来的资源倾注。在新能源汽车产业发展的道路上,这家背靠北汽集团的新能源汽车企业,实际上“早就开始干了”!

2009年,国务院办公厅发布《汽车产业调整和振兴规划》,提出“以新能源汽车为突破口,加强自主创新,培育自主品牌,形成新的竞争优势”。在此背景下,北汽新能源应运而生:北汽集团注资2亿元,专门成立了独立运营的“北京汽车新能源汽车有限公司”,也就是如今北汽新能源的前身。

筚路蓝缕,创业之路总是饱含艰辛。

作为北汽集团转型升级的“排头兵”,北汽新能源的发展,可谓是举全集团之力。自成立以来,北汽集团即坚持“五个优先”,在产品研发、产能分配、项目执行、资金投入、人力资源等五个方面将资源向北汽新能源倾斜,力度之大,业内少见。

2014年被认为是中国新能源汽车的“市场元年”,但在彼时,对于新能源汽车,尤其是纯电动车的消费习惯、消费场景,还处于缺位状态,政府有关部门非常重视而行业还比较犹豫的情况依然存在。尤其是主机厂,真正投身其中的并不多。

而早已动身的北汽新能源,已经将4年多的时间用于电动汽车核心技术的研发工作,并开始推出一系列符合市场需求的拳头产品。

与此同时,面对对新能源汽车还十分陌生的消费者,北汽新能源以“十城千辆,1元体验”等营销活动,让更多消费者有机会接触和了解新能源汽车,感受绿色出行。2014年,北汽新能源实现销量5,460辆,同比增长135%。

随着市场对纯电动汽车认可度的提升,北汽新能源在分时租赁、物流车、出租车、网约车等公共出行领域也加大了市场推广力度。同时也领行业之先,建设公共充电设施,搭建线上充电服务平台,开设独立的销售和服务网络,通过一揽子解决方案打消了消费者的顾虑,有力地促进了市场发育。这也直接带来了2015年、2016年及2017年销量的持续攀升。

截至目前,北汽新能源共推出了六大系列十余款产品,率先实现了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5(续航里程300-500公里)”的全面覆盖,产品品质及智能化水平不断提升;累计用户已接近30万,旗下产品总行驶里程突破38亿公里,连续四年被中国质量协会评为新能源汽车消费者满意度第一名。

2017年底,北汽新能源对于自身发展又提出更高的要求:正式发布“开放共享战略”,在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等方面实施全面的开放共享,以开放式平台重塑产业结构,为行业内外所有的创业团队、创新型企业提供多样化的服务,共同推进新能源汽车产业可持续发展。

据悉,到2025年,北汽新能源要确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三,实现市场引领、技术引领与模式引领。

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