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工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

2018-11-30 16:38 来源: 北青网

每次油价升降都牵动着每个车主的心,毕竟,爱车消耗的不是汽油,而是咱们的血汗钱哪。

工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

当然,油价波动咱们升斗小民是控制不了,那控制自己爱车的油耗总可以吧。可对很多人来说,还是经常会犯晕:我们爱车的油耗经常和标注的不一样,常常还会高出很多。这到底是为什么?

工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

首先,我们来认识下这个“标注的油耗”。喏,就是贴在咱们车上的这张黄色纸标识上的数据,包括城市工况、郊区工况和综合工况等,我们也常常称之为“工信部油耗”。

工信部也就是中华人民共和国工业和信息化部,是汽车产业的主管部门。据了解,为了方便人们辨识车辆的油耗程度或节能效果,工信部规定自2010年1月1日起,在工信部网站公示车辆的综合油耗,并要求车企也必须在车辆出厂前在车身粘贴实际油耗标识(包括进口新车)。

工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

工信部采用的油耗测试方法,简写为NEDC,也就是欧洲欧洲驾驶循环法。NEDC的油耗测试并不是在真实道路上完成的,而是实验室的模拟机上,环境温度是必须在20℃~30℃之间。车子的要求是,必须经历3000km的磨合期,但是里程又不能超过15000km,并且在测试时要关闭所有车载电器,要求非常苛刻。

NEDC的测试包括4次城市模拟,1次的市郊模拟。城市模拟就是,怠速11秒,4秒加速到15km/h,行驶8秒,刹车停21秒,加速到32km/h,匀速24秒,刹车停21秒,加速到50km/h行驶26秒,减速到35km/h行驶8秒,停车。这就是一次模拟,然后重复四次,总时间大概是13分钟,行驶里程是3976.1米。看起来有点复杂,但其实就是在模拟咱们市区路况下等红灯走走停停的状况。

工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

市区工况油耗测试规范

市郊模拟仅有一次,用41秒加速到70km/h匀速行驶50秒,减速到50km/h行驶69秒,加速到70km/h行驶50秒,加速到100km/h行驶30秒,加速到12km0/h持续10秒,刹车停止。总时间400秒,里程6956米。

工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

市郊工况油耗测试规范

五次测试综合来算,就是咱们常说的工信部综合工况油耗了。

工信部油耗为啥不准?实际油耗这么测

综合油耗测试循环图

额……这些图看起来有点晕。嗯,那我们这么理解就好了,工信部的油耗测试是在实验室的理想环境下完成的,而我们的车辆行驶在路面上,遇到的情况各种各样,实际产生的消耗当然跟理想数据不一样。

那么,问题又来了。实际的油耗又怎样才能真正测出来呢?

油耗其实就是车辆每跑100公里消耗的汽油升数,用公式表示就是:油耗=耗油量/行驶公里数*100。

举一个例子:你的油箱空了,你去加了200元油,油价7.5元/升。这时,你记下里程数,比如5000公里。然后,油箱再次空了需要加油时,里程数为5400公里,也就是说,这些油总共能跑400公里,那么油耗就是:200/7.5/400*100=6.67(升/百公里)。

是不是很简单。大家要不要自己动手算一算呢?

作者:路闻社

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