新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

嗒程携全新C2N入局 有望成为共享汽车领域创新商业价值探路者

2018-11-30 15:57 来源: 共享world

事实上,在共享出行这个大风口面前,每个公司都在构筑自己的生态体系,嗒程同样选择了一条开放合作的道路。背靠正力股份,联合云度、奇瑞和比亚迪等多家整车企业的嗒程首创出全民参与调度的红包车业务。

红包车,顾名思义,指用户在指定时间和里程内将车辆停放在指定地点,不但免费使用,还将获得红包奖励。事实上,嗒程红包车的推出旨在通过更多的新玩法和互动来增强用户粘性,进而提高车辆的运转效率、降低车辆调配管理成本。

嗒程携全新C2N入局 有望成为共享汽车领域创新商业价值探路者

据了解,嗒程立足于创新研发和精准运营,通过互联网平台提供分时租、长时租、约车、红包车、以租代购等多样化服务,开创出行领域新品类,首创免费用车新模式。租用红包车车辆,不需要按照指定路线行驶,但需要在规定的时间内到达规定的网点,如果未到达指定网点,全程按照0.70元/分钟计费并支付不计免赔费用。

就在今年8月26日,嗒程共享汽车正式登陆郑州。从上线效果来看,由于此前郑州已有七家共享汽车先后入驻。共享用车的理念以及运作模式已深得当地消费者的熟知和认可。可以预见的是,随着嗒程共享汽车的正式上线,必将为郑州市民的出行带来更多的便利和实惠。

有行业人士分析,作为城市公共交通的补充,嗒程红包车这种着眼于“最前一公里”和“最后一公里”,创造自为“一公里人工调控车”的模式,不仅能够降低用户在A2B线路的出行成本,还将在微公交、微摆渡、微专线的场景配合下,解决拥堵地带缺少公共交通、打车难、找车难的问题,满足公益的同时兼顾效益,实现了便民性与盈利性的完美契合。

事实上,相比于私人小型载客汽车,城市公交效率更高,这体现在更多的客运量和更少的能源消费上。具体而言,运营商可以通过提高公交系统覆盖率、提高系统准点率等方式,改善人们乘坐公交工具出行过程中体验,从而鼓励市民更多选择通过公交方式出行,降低私家车使用比重的同时,有效缓解道路拥堵,从而形成一个相互促进、良性的正循环。

在此基础上,嗒程在道路公交运营中引入互联网思维,一举开发出专线专行的微公交服务,其中包括微早班(城市枢纽)、微夜班(写字楼)、微专线(热门景点)、微校车(接送大学生赴学校)等。

嗒程携全新C2N入局 有望成为共享汽车领域创新商业价值探路者

擅长精细化运营的嗒程选取早晚高峰上下班拥堵站点、热门旅游线路以及机场、火车站交通枢纽等A2B具体场景,独立设计线路,专线专行,极大地提高了公交的运行效率。通过上述“四条微线路”的公益红包车的免费用车服务,真正做到施惠于民众,有益于民生。

据嗒程方面透露,在嗒程微班车运营的11天时间里,通过覆盖市内三个主要交通枢纽,嗒程汽车累计行驶里程超过3000公里,覆盖人流量达万余人,期间累计接送用户超过2000名。据估算,大约累计节省用户3000公里步行里程和500小时以上的宝贵时间。

按照计划,嗒程还将在年内陆续推出分时租赁、长租、包夜租车等业务板块。同时B2B业务包括物流、旅游平台、企事业单位商务接送等也会陆续上线。嗒程方面表示,今年其将着力打造“差异化服务”,力求体现纵深化运作。

预计到2019-2020年,嗒程将推出同行业务,通过自助“开放”个人租车资源和信息撮合实现网约车、拼车、顺风车、专车等业务,普通用户可以发起同行拼车。届时这些业务将和今年上线的其他模块一起支撑起更加多元化的产品线。到2022年,嗒程将会在公司内实现所有业务的落地,届时约车业务、优选商城、汽车社交和C2N业务将全面展开,嗒程将成为一个包含共享出行、汽车社交以及电商基因在内的跨行业的巨擘。

有业内人士表示,嗒程打造的新能源车型“多人一车”的分时驾驶模式,将有效的减少了社会出行车辆数量,并有助于国家提倡的绿色出行口号落实,进一步拓宽出行市场空间。

上述人士认为,随着人工智能、车联网等技术的日臻完善,共享汽车预计将在2020年前后迎来爆发期,届时必将诞生比肩BAT规模的龙头科技公司。嗒程瞄准“全自主型智能移动出行生态圈”布局,2021或成为全自主共享出行服务运营平台独角兽企业。

上一页 1 2
热门推荐
查看更多精彩