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让我们隔着屏幕 一起来舔洛杉矶车展上这十款新车

2018-11-30 15:25 来源: 车宇的世界

让我们隔着屏幕 一起来舔洛杉矶车展上这十款新车

e-tron GT的内饰也有创新,取消e-tron上的三屏设计让它看起来干练了些,层次没有过于凌乱,有量产基础的同时也符合轿跑定位。至于奥迪宣称的WLTP续航400公里、0-200kph加速12秒之类的说法先抛下不谈,我们可以关注的是e-tron GT可能在两年后量产时提供350kW充电电池,高压充电时它最快能用12分钟充到80%电量,如果届时供电网络有这样的能力,应该算是开拓了新能源市场的方向。

马自达3:肯定卖不过卡罗拉,那又怎样?

如果大家没有关注紧凑级轿车市场的话,大概想象不到昂克赛拉去年在中国卖了超过14万辆,已经快到国内两家马自达总销量的一半。虽然这款车型账面动力一般、后排空间惨烈、NVH水准感人,但抵不住技术与设计的魅力,硬生生把原本小众的品牌给盘活。

让我们隔着屏幕 一起来舔洛杉矶车展上这十款新车

这次洛杉矶发布的新一代马自达3有望继续添把火。虽然新车三厢版造型没有什么新意,但两厢版本却真是在加油干,后排侧窗看起来比丰田C-HR还小,放弃后座视野换回了太平洋那么宽的C柱,辨识度高得让我想起小时候看的《宰相刘罗锅》。

让我们隔着屏幕 一起来舔洛杉矶车展上这十款新车

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相对于外形而言,我更喜欢全新马自达3在内饰上的调整,没有大尺寸的液晶屏和全液晶仪表盘,排挡杆、方向盘样式也很古朴,但日本人硬是用扭曲的中控台弄出了艺术感。最后的杀手锏来自带有火花塞控制压燃点火技术的SKYACTIV-X发动机,作为首款搭载马自达新动力的量产车,不买好意思说自己是马粉吗?

让我们隔着屏幕 一起来舔洛杉矶车展上这十款新车

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个人觉得世界上不需要那么多独角兽,不是每个汽车品牌都需要把丰田、大众作为目标,像马自达这样佛系也很好,毕竟赚够钱又可以玩转子发动机了。

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