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以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

2018-11-30 15:17 来源: 汽车通讯社

在汽车产业变革的大时代背景下,变革风暴正在加速席卷全球传统车企。日前,美国通用汽车宣布将要裁员15%,关闭七个生产基地。

以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

通用汽车将裁员15%

据路透社报道,通用汽车本周一宣布,作为转型计划的一部分,将于2019年年底前裁掉15%的员工,裁员人数或达14700人,包括减少25%的管理层,以便简化决策流程。同时还将在全球范围内关闭7个生产基地,包括加拿大安大略省奥沙瓦、美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂,以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂,还有北美以外的两家工厂。

以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

通用汽车在一份声明中写道,此次裁员与关停工厂是因为多款传统车型销量不佳,公司计划加大转型力度。这次裁员旨在到2020年底,为公司节省60亿美元,其中45亿美元来自成本控制,降低15亿美元资本支出。

以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉(Mary Barra)表示:“我们今天采取的行动将继续推动我们的转型,变得高度敏捷、有弹性、有盈利能力,同时让我们能灵活地投资未来。我们认识到需要领先于不断变化的市场条件和客户需求,来找到公司定位,以获得长期的成功。此次削减将使通用汽车精益而敏捷,我们的目标是引领自动化和引领电动汽车。”

以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

此次通用汽车公布的裁员力度不可谓不大,这让我联想到10月底通用汽车发起的员工买断。10月31日,博拉对在通用工作了12年及以上的北美职工提出了自愿买断的方案,符合条件的员工将从明年2月份开始获得6个月的工资和6个月的医疗保险。

以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

美国汽车观察家玛丽安·凯勒(Maryann Keller)曾指出:“通用正在发出汽车技术变革的信号。如果它想要更快地向电动化转型,那么公司就不再需要现有的工程师了。再次成为焦点的电动车对汽车领域内的就业和竞争所需的技能都产生了深远影响。”

为什么要转型?

迄今为止,通用汽车已经110岁了,有过光辉岁月,亦面临过困境。十年前,通用汽车曾濒临破产,最终在美国政府的援助下实现破产重组,并精简其旗下品牌体系。如今,通用汽车又一次站在了十字路口。

以退为进 通用汽车大规模裁员背后是什么?

百年传承是对通用汽车的盛赞,同时在这期间其留下了不少隐患。上世纪30年代,著名的管理学大师彼得·德鲁克就在其开山巨著《公司的概念》中将通用汽车作为一个经典的案例进行论述,按照彼得·德鲁克的分析通用汽车的问题其实并不是产生在现在,而是早已有之。

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