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传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

2018-11-30 15:12 来源: 天天在线汽车

传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

日前,德国知名汽车制造商宝马宣布已在成都取得网约车市场运营资质,并将于今年12月份正式在中国市场推出网约车服务。这是第一家在中国拿到网约车牌照的外资车企。

据了解,早在今年4月,宝马汽车就在成都成立了一家全资子公司——宝马出行服务有限公司,直至11月正式获得成都颁发的“网络预约出租汽车运营许可证”。

传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

按照宝马汽车规划,初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车,包括燃油版和插电式混合动力版,并且会为这些车辆配备专门的网约车司机。宝马同时也表示将转型为移动出行服务提供商,有机会的话,希望业务能扩展到其他城市。

国内网约车“巨头”滴滴在接受记者采访时表示:“滴滴欢迎更多的企业共同致力于美好出行的行业当中。”

但就算滴滴不欢迎,越来越多的企业尤其是传统汽车制造商,或单独布局,或以结盟、合资的方式进入到网约车市场,已是不可阻挡的趋势。

传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

车企纷纷布局网约车

今年4月23日,首汽约车宣布与中国一汽达成战略合作,将在智能共享出行上大展拳脚;今年5月众泰汽车与福特汽车旗下子公司福特智能出行有限责任公司成立新的合资公司,布局智能出行领域;

今年8月20日,长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA,并宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”,开展长短租、分时租赁和网约车业务;

传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

今年10月,外媒报道戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司,开展乘车和汽车共享服务,双方将各持股50%;

11月18日,上汽集团试运营网约车平台“享道出行”,定位网约车中高端市场,采用“自营新能源车”提供服务;

今年广州车展上,大众汽车旗下出行公司“逸驾智能”亮相广州,宣布将与本土出行企业合作,布局网约车、分时租赁出行市场;

传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

此外,还有江淮汽车出资设立的“和行约车”网约车平台。

传统车企频频布局网约车和出行服务,意为哪般?

汽车销量增速放缓 传统车企另谋出路

据中国汽车工业协会的统计数据,2018年10月,国内汽车产销量延续了7月份以来的下降走势,国内乘用车总计销售204.68万辆,同比下滑12.99%。

2018年1月至10月,国内汽车产销同比双双下降,为今年首次负增长。而后续的汽车销售市场也并不乐观。

传统车企入局网约车 欲借新能源打开智能出行市场

据判断,国内今年的全年汽车产销量或将出现20多年来首次负增长。工业和信息化部副部长辛国斌在2018年前三季度工业通信业发展情况发布会上也表示说,中国汽车产销高速增长的时期已经过去了,低增长恐怕是未来发展的常态。

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